基于DP動態(tài)規(guī)劃的ISG型行星耦合混合動力汽車模糊控制能量管理策略研究.pdf

1、隨著人類社會的發(fā)展，對可持續(xù)的節(jié)能、環(huán)保需求逐漸提高，清潔能源汽車得到快速發(fā)展，而其中的混合動力汽車由于具有良好的性價比，在產品開發(fā)中得到了廣泛的關注?；旌蟿恿ζ噦鲃酉到y(tǒng)中有多個動力源，整車性能的提升有賴于對動力源中能量流的有效管理。因此能量管理策略是混合動力汽車研究的核心問題之一，優(yōu)秀的能量管理策略能有效提升混合動力汽車的燃油經濟性。
　　鑒于模糊邏輯在工業(yè)上已廣泛應用，而當前模糊邏輯能量管理策略的設計方法主要依賴人工經驗，耗

2、時而又無法得到理想的結果，無法在實車中應用，為推進模糊邏輯能量管理策略的實用化，故而提出一種新的能量管理策略設計方法：運用動態(tài)規(guī)劃算法，以提升混合動力系統(tǒng)的燃油經濟性并維持電池SOC平衡為目標設計模糊邏輯能量管理策略。為此，主要進行以下研究：
　?、俑鶕旌蟿恿ο到y(tǒng)的結構特點與相關數據，以Matlab/Simulink軟件為建模仿真工具，分別搭建了發(fā)動機、電池、ISG電機、行星排和變速器等主要部件的數學模型，構成混合動力汽車整車仿

3、真模型。
　　②分析了混合動力系統(tǒng)的各種工作模式以及相應工作模式下的能量流動路徑；在驅動工況下以需求功率和電池SOC為門限參數、制動工況下以制動強度和電池SOC為門限參數設置門限值，建立了基于規(guī)則的邏輯門限能量管理策略，結合整車仿真模型進行了仿真，其結果用于評價其后設計的模糊邏輯能量管理策略。
　?、垡肓巳肿顑?yōu)能量管理策略的核心算法之一的動態(tài)規(guī)劃算法，運用動態(tài)規(guī)劃算法，對 ISG速度多段耦合混合動力系統(tǒng)在選定的目標循環(huán)工

4、況下進行了性能全局優(yōu)化，其仿真結果即為混合動力系統(tǒng)的理論最佳燃油經濟性。
　　④熟悉了模糊控制器的設計原理，在確定模糊控制器的輸入輸出變量之后，通過分析動態(tài)規(guī)劃算法的仿真結果，設計輸入輸出變量的隸屬度函數，擬定模糊控制規(guī)則，設計相應的模糊控制器。通過對比三種能量管理策略的仿真結果，驗證所設計的模糊能量管理策略的合理性。
　　通過以上研究工作，為能量管理策略的設計找到一種較好的方法，對提升混合動力汽車的性能、推進模糊邏輯能量管