中國(guó)供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化

1、中國(guó)供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化中國(guó)供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化寶潔中國(guó)公司聶凱文中國(guó)ECR委員會(huì)秘書(shū)處盧雪松整理中國(guó)托盤(pán)、卡車(chē)不統(tǒng)一，倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施落后。中國(guó)供應(yīng)鏈效率低下，迫切需要改善中國(guó)供應(yīng)鏈的效率，實(shí)現(xiàn)中國(guó)供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化。但是中國(guó)供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化化實(shí)現(xiàn)至少還需要5到10年的時(shí)間。寶潔中國(guó)公司副總裁聶凱文介紹了中國(guó)供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀以及如何實(shí)現(xiàn)中國(guó)供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化的設(shè)想。中國(guó)的零售規(guī)模做的越來(lái)越大，生意做的越來(lái)越復(fù)雜。中國(guó)的快速消費(fèi)品在迅速發(fā)展，零售貨架上的快速消費(fèi)品品

2、類(lèi)越來(lái)越多。零售商有越來(lái)越多的網(wǎng)點(diǎn)，越來(lái)越多的配送中心，但是系統(tǒng)依然很舊，整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)存在著多種標(biāo)準(zhǔn)，效率極為低下，因而迫切需要?jiǎng)?chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化。聶凱文先生介紹了中國(guó)供應(yīng)鏈要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的三個(gè)硬件和一個(gè)軟件。三個(gè)硬件分別是倉(cāng)庫(kù)，托盤(pán)、貨架與叉車(chē)，運(yùn)輸卡車(chē)。一個(gè)軟件是信息技術(shù)。中國(guó)零售業(yè)目前面臨的一個(gè)主要問(wèn)題是高庫(kù)存和高的缺貨率并存。并且整個(gè)供應(yīng)鏈存在著巨大的低效。主要表現(xiàn)在定單的重復(fù)工作和定單滿足率低。新品的上市速度慢而且成功率

3、低。裝卸與運(yùn)輸?shù)挠行缘椭饕w現(xiàn)在手工和無(wú)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，不同的文件格式，不同型號(hào)的貨車(chē)以及沒(méi)有平臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)，等。現(xiàn)在的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施落后是造成供應(yīng)鏈低下的瓶頸主要體現(xiàn)在多點(diǎn)堆貨和裝貨，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)，沒(méi)有裝載托盤(pán)的卡車(chē)，沒(méi)有堆垛碼頭以及沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的卡車(chē)。中國(guó)現(xiàn)在的卡車(chē)有幾千種上至巨巫霸卡車(chē)下至小型卡車(chē)甚至小面包車(chē)，如此多的型號(hào)的卡車(chē)等于在卡車(chē)這一項(xiàng)上就是沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)?？ㄜ?chē)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)一個(gè)直接的結(jié)果就是叉車(chē)用不上，而叉車(chē)用不上只能用人工從卡車(chē)裝載貨物，人工裝卸既

4、費(fèi)人力又導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間的裝卸。所以一環(huán)扣著一環(huán)導(dǎo)致中國(guó)供應(yīng)鏈效率的低下。然后是托盤(pán)。僅舉一個(gè)例子，雀巢的產(chǎn)品從南方的工廠運(yùn)到北方的零售店，需要經(jīng)過(guò)四次托盤(pán)交換，極其煩瑣且效率低下。亞洲的許多國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化。亞洲的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)是在2003年的新加坡亞洲ECR大會(huì)上啟動(dòng)的，當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)細(xì)致的調(diào)查規(guī)定了在亞洲推四向式的托盤(pán)1.0x1.2米的規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)，這也是ISO6780的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)的一個(gè)關(guān)鍵是要行業(yè)放棄自己的托盤(pán)并

5、實(shí)施托盤(pán)租賃，新加坡的經(jīng)驗(yàn)告訴我們每10萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)估計(jì)每年可以儉省260萬(wàn)新幣。除此之外，寶潔公司這幾年加大了供應(yīng)鏈和物流現(xiàn)代化方面的投入。比如寶潔公司正在構(gòu)建幾個(gè)現(xiàn)代化的配送中心配備了標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)，叉車(chē)和條碼等現(xiàn)代化的信息輸入設(shè)備。而制造商與零售商共同制定些標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)加速供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化，好處是顯而易見(jiàn)的。比如可以減低在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸控制方面的損耗，用較少的現(xiàn)金流獲得較高的投資回報(bào)，實(shí)現(xiàn)低的空貨架率和比較高的客戶滿意度。提高供應(yīng)鏈的效率是增加零

6、售利潤(rùn)一個(gè)很好的出路也是必須要走的。而這些所做的一切給消費(fèi)者提供價(jià)值。最后一個(gè)是軟件方面，也就是信息技術(shù)方面。全球的零售業(yè)每年有近400億美元的損失是因?yàn)楣?yīng)鏈上信息的不準(zhǔn)確造成的，相當(dāng)于全球零售銷(xiāo)售總額3.5%。在全球零售商產(chǎn)品目錄中，有30%的產(chǎn)品目錄數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的，每個(gè)錯(cuò)誤的目錄信息會(huì)造成是60–80美元的成本。每個(gè)SKU要花費(fèi)25分鐘的時(shí)間對(duì)信息進(jìn)行人工整理。零售業(yè)中60%的發(fā)票是錯(cuò)誤的，而矯正每個(gè)錯(cuò)誤的發(fā)票要花費(fèi)40–400美元

7、。在中國(guó)新產(chǎn)品的推出需要四周的時(shí)間，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。中國(guó)目前出現(xiàn)了不少零售科技或IT方面的解決方案方面的公司。而中國(guó)的這些零售科技力量正在此進(jìn)行的工作有EDI和XML標(biāo)準(zhǔn)化，全球數(shù)據(jù)同步即商品信息數(shù)據(jù)庫(kù)和信息同步系統(tǒng)。而要實(shí)現(xiàn)信息的標(biāo)準(zhǔn)化首先是要實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的單據(jù)格式，比如商品數(shù)據(jù)，定單，確認(rèn)單，送貨通知單和發(fā)票等。建立電子化的商品信息交換，首先是要建立一個(gè)國(guó)家的商品目錄，也就是中國(guó)的數(shù)據(jù)池。然后所有的零售商和供應(yīng)商都將數(shù)據(jù)輸入到一個(gè)系統(tǒng)中，所有

8、的供應(yīng)商與零售商只需要和系統(tǒng)進(jìn)行一次接觸，他們需要用的時(shí)候就可以從系統(tǒng)中調(diào)出數(shù)據(jù)，減少了供應(yīng)商與零售商單點(diǎn)對(duì)單點(diǎn)的頻繁數(shù)據(jù)交換。而實(shí)施電子數(shù)據(jù)交換的好處也是顯而容見(jiàn)，比如消除錯(cuò)誤，減少人工輸入，節(jié)省金錢(qián)和節(jié)省時(shí)間，加速貨物上架和減少脫銷(xiāo)等。聶凱文先生對(duì)供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化提了一些建議。現(xiàn)在要做的是制定一些標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)。在硬件方面有更好的倉(cāng)庫(kù)和后勤，標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)，現(xiàn)代化的配送中心，最后要有標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)貨車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)的卡車(chē)。在軟件方面要有更好的信息系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)