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1、體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有施工簡單、結(jié)構(gòu)可靠、造價經(jīng)濟等優(yōu)點,在新建的橋梁結(jié)構(gòu)中得到廣泛的應(yīng)用;同時,大量的在役橋梁,由于鋼筋銹蝕以及超載等因素的影響,結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或變形過大,或者由于公路橋梁荷載提級的要求需要進行加固,采用體外預(yù)應(yīng)力加固則是十分有效的方法之一。本文根據(jù)現(xiàn)有的體外預(yù)應(yīng)力混凝土試驗梁數(shù)據(jù),在理論分析的基礎(chǔ)上對既有的多組體外預(yù)應(yīng)力筋極限應(yīng)力簡化計算公式進行驗證分析。討論了非預(yù)應(yīng)力筋配筋率、體外預(yù)應(yīng)力筋配筋率、跨高比、混凝土強度、以及
2、加載方式等對體外預(yù)應(yīng)力筋極限應(yīng)力增量的影響,分析了轉(zhuǎn)向塊、預(yù)應(yīng)力束形狀以及荷載形式等因素對體外預(yù)應(yīng)力筋二次效應(yīng)的影響。通過對比分析找出一組與試驗結(jié)果吻合最好的極限應(yīng)力計算公式。在此基礎(chǔ)上再考慮現(xiàn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全系數(shù),即可用以指導(dǎo)橋梁體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的工程設(shè)計。通過對體外預(yù)應(yīng)力加固體系受力特點的分析,評價了加固體系正截面抗彎承載力、斜截面抗剪承載力、使用狀態(tài)下的體外預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力增量、使用狀態(tài)下應(yīng)力變形以及轉(zhuǎn)向塊等的計算方法,并分別通過鋼
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