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文檔簡介
1、[博弈分析方法]單一指標(biāo)操作方法對市場的認(rèn)識是過于簡化了,如果說單一指標(biāo)方法是把市場想象成一個簡單的概率裝置,那么綜合多種指標(biāo)的操作方法則是把市場看成一個有著復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的概率裝置。打個比喻,可以把市場想象成一個巨大的角子機,每門股票都是一個投幣口,市場上有上千支股票就是有上千個投幣口,每天市場開始交易就是機器開始運轉(zhuǎn)起來可以投幣了。人們拿著錢來到機器旁,在它開動時可以隨時把錢在任意一個口投進(jìn)去,機器吃進(jìn)錢后會根據(jù)內(nèi)部的一套算法自動決
2、定該返回多少,有時多于投進(jìn)去的錢數(shù)有時少于投進(jìn)去的錢數(shù)。我們想象如果自己不是在市場上交易而是在和這樣一臺巨大的機器玩,那么我們該怎么辦?考慮到手續(xù)費等因素,這臺機器總體上出幣數(shù)比吃幣數(shù)少,即輸多贏少,如果完全隨機投幣,經(jīng)過足夠長的時間必然是輸。所以,最簡單的辦法是不玩。但是,如果這臺機器的出幣是有規(guī)律的,每個時刻每條道的出幣率都和當(dāng)時及前一段時間本道和整個機器的整體狀態(tài)有關(guān),在每種情況下出幣的數(shù)量和概率都是固定的,那么我們又可以跟它玩了
3、。辦法是先區(qū)分出機器的各種狀態(tài),在此基礎(chǔ)上統(tǒng)計各種狀態(tài)下機器的出幣率,直到發(fā)現(xiàn)有出幣率高的狀態(tài)。以后就隨時觀察捕捉這種狀態(tài),一旦出現(xiàn)就立刻投幣。只在這種高出幣率的時間和投幣口投幣,其它低出幣率的投幣口根本不碰,當(dāng)機器沒有給出高出幣率的機會時就不操作。由于機器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,這種高出幣率的機會又不多,所以要對機器的狀態(tài)進(jìn)行非常精細(xì)的分類,并非常仔細(xì)的統(tǒng)計研究一番才能找到一些非常特殊的高出幣率狀態(tài)。只要機器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不發(fā)生大的變動,這種
4、規(guī)律就會持續(xù)有效,所以,只要能找到這種高出幣率的狀態(tài),角子機又持續(xù)的開下去,就有了持續(xù)從中獲利的方法。把以上思路工具化并發(fā)展到極度精巧的程度就是鬼域研究平臺,有了它我們就可以迅速搞清任意一臺“角子機“的出幣規(guī)律,很快找到賺錢的投幣時機,把“角子機“變成“提款機“。從以上討論中也可以看出,綜合指標(biāo)操作方法的研究雖然可以達(dá)到十分精致的程度,但這一研究思路隱含的假設(shè)是把市場當(dāng)成一個具有復(fù)雜規(guī)律的機械裝置,而這并不符合市場事實。這個錯誤的前提是
5、限制這條研究思路的主要障礙,使得這樣開發(fā)出的操作方法只能在資金量比較小,自己操作對市場的影響也比較小,自己所使用的操作方法又沒有被人廣泛使用時才有效。因為市場是活的巨人不是死的機器,當(dāng)你的操作資金較少時,這個巨人還在按照它原來的規(guī)律干著事,看起來象個機器;一旦你的操作資金變大,或同你一樣操作的人變多,它先是表現(xiàn)得不再象機器一樣僵死,在它的反應(yīng)中看到自己的影響,再進(jìn)一步它會開始主動的和你作對,此時操作思路就必須從綜合分析操作上升到博弈思路
6、了。技術(shù)面和消息面的關(guān)系可以比做飛機或汽車的駕駛儀器和窗外景物的關(guān)系。在一次長途飛行中,作者想到了這樣一個問題。為什么飛機的駕駛可以交給儀器全自動的完成,而汽車的駕駛反倒離不開司機呢?按理說開飛機要比開汽車復(fù)雜,飛行員面前的儀表有上百個而汽車司機面前的儀表則只有幾個,飛機上用于控制飛行的可操作結(jié)構(gòu)也比汽車上的多。但飛機可以完全用儀器駕駛而汽車則必須由司機來開。稍微一想就可以明白,差別在于路況。飛行航線內(nèi)的情況是很單純的,只是一架飛機在飛
7、行,需要控制的只是飛行姿態(tài),而飛行姿態(tài)信息由儀器獲得比由人觀察更準(zhǔn)確,飛行姿態(tài)的調(diào)整也是固定的,所以飛機完全可以自動駕駛。汽車的內(nèi)部控制也可以由儀器來完成,但對路上情況做出反應(yīng)則必須由人來處理,電子儀器還不能象人眼睛一樣了解周圍環(huán)境情況,而對各種路況也不存在程式化的處理辦法,所以只能由人來開。好的技術(shù)指標(biāo)是股市運行狀態(tài)的監(jiān)測儀,用這套儀器綜合了解股市運行狀態(tài)再加上對各種狀態(tài)下未來漲跌的統(tǒng)計,就可以對一些典型情況做出反應(yīng)了,就象僅根據(jù)飛機
8、飛行狀態(tài)也可以做一些駕駛操作一樣。博弈分析的特點在于要透過市場看到市場背后的過程,要充分了解市場情況還需要市場信息,就象終究需要駕駛員觀察路況一樣。技術(shù)面信息相對來說是比較死的,應(yīng)該首先得到解決,而且技術(shù)面本身不會騙人,所以它可以成為我們開始博弈分析的堅實基礎(chǔ)。在這個基礎(chǔ)上還需要廣泛收集市場信息,才能把市場上正在發(fā)生的故事講全。市場信息真假參半,可以以技術(shù)面為基礎(chǔ)取舍和理解這些信息,和技術(shù)分析相符的就相信,和技術(shù)分析不相符的就放棄,市場
9、信息的可信度比較差,必須有選擇的利用。技術(shù)分析都可以由計算機完成的,雖然綜合方法的研究雖然組合條件數(shù)量太多,但用超級計算機提高速度并用適當(dāng)?shù)乃阉鞑呗钥s小搜索范圍還是可以進(jìn)行自動研究的,純技術(shù)分析工作計算機最終可望比人做的更好。計算機所不能做的是對市場信息的分析,這個工作人做起來不難,但在計算機卻是根本無法做到的,因為分析這些信息需要以人的全部知識作為背景。所以,綜合分析是計算機可以做的,但聯(lián)系市場消息對市場博弈過程全面理解和把握就不是計
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