汽車超高強鋼熱沖壓工藝影響因素及試驗研究.pdf

1、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,汽車輕量化已成為汽車行業(yè)主流的發(fā)展趨勢。伴隨著汽車輕量化的同時,人們對汽車安全性、舒適性要求越來越高。為解決汽車輕量化與安全性之間的矛盾關系,人們將目光轉向超高強鋼熱沖壓工藝。本文以汽車常用的超高強鋼22MnB5為研究對象,采用數(shù)值模擬與試驗相結合的方法對熱沖壓工藝展開研究。分析了熱沖壓過程中板料的溫度場及應力場的變化,歸納了不同工藝參數(shù)對板料厚度分布、回彈量及冷卻效果的影響規(guī)律,并設計了熱沖壓模具進行熱沖壓試驗

2、研究。
　　研究結果表明,施加熱交換系數(shù)在冷卻水道內(nèi)壁以等效為通冷卻水,實現(xiàn)了板料的冷卻淬火過程,淬火后板料溫度下降明顯且分布均勻。增大板料初始溫度、單位壓邊力、摩擦系數(shù)及沖壓速度均會導致板料減薄量增大。因此在實際熱沖壓生產(chǎn)中通過降低壓邊力和沖壓速度、改善潤滑條件可以避免板料產(chǎn)生拉裂現(xiàn)象。板料經(jīng)冷卻淬火后,回彈量明顯降低。通過增大板料初始溫度和沖壓速度,可提高板料處的塑性變形比例,降低回彈量。增大板料初始溫度和水流速度、降低模具初