高速列車(chē)作用下軌道系統(tǒng)的動(dòng)力特性研究.pdf_第1頁(yè)
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1、高速列車(chē)作用下軌道系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)問(wèn)題具有重要的理論意義和工程參考價(jià)值。隨著我國(guó)軌道建設(shè)的不斷發(fā)展，列車(chē)的運(yùn)行速度的不斷提高，機(jī)車(chē)車(chē)輛對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的動(dòng)力作用明顯增大，列車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響已經(jīng)到了必須重視的地步。而目前國(guó)內(nèi)對(duì)沿線(xiàn)環(huán)境振動(dòng)的評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)方法仍以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和經(jīng)驗(yàn)公式為主，缺乏系統(tǒng)的研究和定量的分析方法，因此不能在建設(shè)前有效地指導(dǎo)設(shè)計(jì)及施工。為了正確評(píng)價(jià)沿線(xiàn)環(huán)境的振動(dòng)，有必要深入研究高速列車(chē)對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的動(dòng)力響應(yīng)。軌道系統(tǒng)由鐵

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