基于MSC新標準的艙室噪聲預報及控制方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著第91屆國際海上安全委員會（MSC）上通過的艙室噪聲新標準 MSC.337(91)的正式施行，船舶設計單位、制造單位和船東開始越來越關注船舶的艙室噪聲水平。由于艙室噪聲舊標準IMO468沒有強制實行，加上MSC新標準相比舊標準更加嚴格。因此，了解我國目前船舶的艙室噪聲水平，掌握快速有效的艙室噪聲預報方法，優(yōu)化艙室噪聲控制措施顯得尤為必要。本文基于MSC新標準，對我國船舶的艙室噪聲水平、艙室噪聲預報方法和艙室噪聲控制方法進行了研究，具

2、體內容包括：
　　1）研究了船舶艙室噪聲預報的簡化計算方法和統(tǒng)計能量方法，并研究了艙室噪聲控制基本方法；
　　2）介紹了艙室噪聲實船測試技術，并通過對35條船舶的實船艙室噪聲數據分析，分析了我國目前新造的散貨船、油船、集裝箱船和礦砂船4大船型的艙室噪聲水平。并研究了各個船型的艙室噪聲值隨艙室位置、船舶噸位等參數的變化規(guī)律；
　　3）基于船舶艙室噪聲預報的簡化算法和統(tǒng)計能量方法，采用一條76000噸散貨船為算例，對船舶艙

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