圬工拱橋病害機(jī)理及耐久性加固技術(shù)研究.pdf

1、伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)處于高速發(fā)展階段，交通運(yùn)輸量大幅度增加，行車(chē)密度和車(chē)輛載重越來(lái)越大，重型及超載車(chē)輛日益增多。現(xiàn)有的公路橋梁中，已有相當(dāng)一部分滿足不了使用上的要求，特別是在上世紀(jì)五十年代以前修建的公路橋梁，受當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等條件的限制，設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低。隨著使用壽命逐漸臨近，交通運(yùn)輸量迅猛增加，一些橋梁的正常使用技術(shù)狀況迅速下降（主要是承載能力不足，而且發(fā)生不同程度的破損），已難以滿足實(shí)際交通需求，出現(xiàn)了各種各樣的病害

2、現(xiàn)象;對(duì)于這種不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸要求的舊橋，如果完全拆除重建，不僅資金耗費(fèi)巨大，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力;因此，如果能采取有效的加固措施，恢復(fù)或提高它們的承載能力，使其繼續(xù)為當(dāng)代交通運(yùn)輸服務(wù)，不僅可以給國(guó)家?guī)?lái)巨人的經(jīng)濟(jì)效益，而且能為國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)提供全壽命型的指導(dǎo)方針。
　　圬工拱橋在我國(guó)橋梁發(fā)展史中有著不可磨滅的功績(jī)，是一種歷史久遠(yuǎn)的橋梁結(jié)構(gòu)型式。它以載重潛力大、取材方便、堅(jiān)固耐久、維修費(fèi)用省、外形美觀、所需技術(shù)工種較少、建造成本低、施

3、工技術(shù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)而著稱(chēng)于世。但隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的圬工拱橋難以承受交通通行的需要，有的確實(shí)需要拆除重建，但絕大部分只要經(jīng)過(guò)加固處理之后，就能滿足現(xiàn)代交通的需求，因此對(duì)圬工拱橋進(jìn)行加固處理，已成為了各地、各單位首選;加固問(wèn)題也已成為工程建設(shè)中的突出問(wèn)題。針對(duì)現(xiàn)狀，本文通過(guò)總結(jié)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有成果，對(duì)圬工拱橋進(jìn)行以下幾方面的研究:
　?、賹?duì)圬工拱橋病害產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行全面、深入的剖析，總結(jié)出圬工拱橋可能產(chǎn)生的各種病害，并對(duì)每種病害

4、可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行詳盡闡述;
　　②探討拱橋加固相關(guān)理論，并對(duì)各加固方法及其加固原理進(jìn)行分析研究;
　?、郾疚尼槍?duì)圬工拱橋承載能力不足、拱橋本身多種病害等，提出主拱圈橫向預(yù)應(yīng)力套箍、錨桿連接加厚聯(lián)合作用的方法，增強(qiáng)主拱圈承載能力及抗裂性能;對(duì)拱橋自身病害提出細(xì)致處理措施。
　　④結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)待加固拱橋進(jìn)行整體加固方案設(shè)計(jì)，并利用有限元軟件MIDAS/Civil進(jìn)行全橋受力分析計(jì)算;利用通用有限元軟件ANSYS進(jìn)行細(xì)