左衛(wèi)互通式立交方案優(yōu)化研究.pdf

1、　　在高速公路建設(shè)中，互通式立交是高速公路的重要組成部分，是具有空間多層結(jié)構(gòu)形態(tài)和立體交通轉(zhuǎn)向功能的專用設(shè)施。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和汽車數(shù)量的不斷增加，互通式立交也得到了大力發(fā)展。互通式立交不僅是車輛出入高速公路和城市快速路的門戶，同時也是一道建筑景觀?；ネㄊ搅⒔唤ㄔO(shè)投資高、選擇型式多、施工難度大，其設(shè)計的合理與否，對工程投資、占地面積等等起著至關(guān)重要的作用，同時，對地區(qū)的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響巨大。
　　左衛(wèi)鎮(zhèn)位于懷安縣東

2、部，距張家口市 26 公里，距北京 165 公里，交通比較發(fā)達(dá)。由于距離大同比較近，煤炭業(yè)較發(fā)達(dá)，在懷安縣一直都是經(jīng)濟(jì)狀況最好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，左衛(wèi)互通式立交的修建必定會促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　本文結(jié)合左衛(wèi)互通預(yù)測交通量、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，并結(jié)合路線所處的地理位置、地形和用地條件、工程投資等因素，首先確定了左衛(wèi)互通式立交的建設(shè)位置和型式并提出了兩種設(shè)計方案。然后通過vissim仿真軟件對上述兩種方案匝道的平面線形設(shè)計進(jìn)行仿真實驗，得出