帶SSB的雙體船快速性研究.pdf

1、雙體船由于具有良好的居住條件和寬敞的甲板面積，優(yōu)良的穩(wěn)性，操縱性等特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用于民用和軍用領(lǐng)域，但是在風(fēng)浪中，雙體船易產(chǎn)生縱搖與橫搖的耦合運(yùn)動(dòng)，對舒適度產(chǎn)生較大影響。SSB（semi submerged bow）作為一種減搖附體可有效的減小雙體船在風(fēng)浪中的運(yùn)動(dòng)，但不可避免的使阻力有所增加，然而合理地設(shè)計(jì)則會避免出現(xiàn)這樣的弊端；直翼槳又叫做擺線推進(jìn)器，具有操縱性好，效率較高，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)，響應(yīng)速度快等特點(diǎn)，將其運(yùn)用于雙體船可大大提高雙

2、體船的推進(jìn)性能。本文將采用CFD手段對帶SSB的雙體船的快速性能進(jìn)行研究，從而使其阻力和推進(jìn)性能得到提高。
　　阻力方面采用商業(yè)計(jì)算流體力學(xué)軟件CFX對影響CFD計(jì)算的主要因素進(jìn)行了探討，給出適用于雙體船水動(dòng)力性能數(shù)值計(jì)算的方案，并與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比，驗(yàn)證了計(jì)算方案的可行性和適用性。在上述研究基礎(chǔ)上，分析了SSB對雙體船流場的影響，通過對艏部型線的修改生成五種船型方案，利用CFD手段分別對五種方案進(jìn)行了計(jì)算分析從而得出最優(yōu)船型方