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文檔簡介
1、本論文的選題密切結(jié)合國家大型重點(diǎn)工程建設(shè),在巖石力學(xué)基本原理和新奧法的基本思想的指導(dǎo)下,利用橢圓形洞室圍巖應(yīng)力分布特征對大跨度公路隧道分部開挖的施工力學(xué)效應(yīng)進(jìn)行理論分析,建立了大跨度公路隧道圍巖穩(wěn)定基本判據(jù);利用大型有限元分析軟件ANSYS對幾種常用的施工方法的施工過程在不同的圍巖條件、不同埋深條件下,進(jìn)行了有限元數(shù)值模擬分析,較好的分析、解決了四車道公路隧道的施工開挖、支護(hù)過程中圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題.同時,使隧道設(shè)計(jì)由傳統(tǒng)的基于
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