基于關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘和集對(duì)分析的海船船員適任性評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、從人類掀開海運(yùn)這個(gè)歷史篇章起，距今已過(guò)千年，航運(yùn)這個(gè)跳動(dòng)的音符一直牽動(dòng)著世界經(jīng)濟(jì)的走向。以往船舶事故的研究表明，海難事故中約有80％與人為因素有關(guān)，因此，建設(shè)一支具備專業(yè)知識(shí)精湛的和航海經(jīng)驗(yàn)豐富的海員隊(duì)伍已經(jīng)成為提升我國(guó)海運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要人力保障目標(biāo)。在影響航運(yùn)安全的諸多人為因素中，船員適任性是其從事航海職業(yè)的基本前提，其中適任能力是船員減少事故發(fā)生的能力，應(yīng)急能力是事故發(fā)生時(shí)船員的應(yīng)急處置能力，二者都是保障航海安全的有效手段。為了客

2、觀地認(rèn)識(shí)研究對(duì)象，論文首先對(duì)我國(guó)海船船員現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，分析了現(xiàn)狀下潛在的問(wèn)題，明確了相關(guān)的研究目標(biāo)、思路和任務(wù)。圍繞船員適任性評(píng)價(jià)的主題，論文從以下三方面進(jìn)行了研究:
　　1.在我國(guó)船員適任能力與船舶事故的關(guān)聯(lián)性分析方面，研究了一種基于免疫遺傳算法的多維關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘方法;該方法采用跨層編碼技術(shù)，基于原始海事調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)駕駛臺(tái)資源管理指標(biāo)項(xiàng)與船舶事故的關(guān)聯(lián)規(guī)則進(jìn)行挖掘;在關(guān)聯(lián)規(guī)則的發(fā)現(xiàn)過(guò)程中，結(jié)合生物免疫遺傳理論與數(shù)據(jù)挖掘過(guò)程的

3、相似性，利用免疫遺傳算法對(duì)事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析;以我國(guó)船舶事故數(shù)據(jù)庫(kù)為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)算法的編程仿真，提取了重要關(guān)聯(lián)規(guī)則，結(jié)果表明該算法是可行的和有效的;
　　2.在船員適任能力評(píng)價(jià)方面，從IMO定義的“船舶資源管理”的考核項(xiàng)目出發(fā)，建立了船員適任評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，研究了一種基于集對(duì)分析的船員適任能力評(píng)價(jià)新方法，算法利用不同指標(biāo)的確定隸屬度、差異隸屬度和同一隸屬度表達(dá)評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在信息意義上的集對(duì)同異反模糊關(guān)系;同時(shí)，為了減少評(píng)價(jià)中

4、的主觀因素影響，研究了一種基于直覺模糊熵的船員適任能力評(píng)價(jià)模型權(quán)重的確定方法，該方法將專家對(duì)給出的模型指標(biāo)的評(píng)語(yǔ)轉(zhuǎn)化為直覺模糊數(shù)，計(jì)算得到較為客觀的權(quán)重系數(shù);通過(guò)與其他評(píng)價(jià)方法的仿真比較，該評(píng)價(jià)方法可以更加客觀和全面地評(píng)價(jià)各級(jí)船員的適任能力;
　　3.在船員海上應(yīng)急能力評(píng)價(jià)方面，根據(jù)海上航行船舶應(yīng)急事故的特征，以船舶操縱者為海上船舶應(yīng)急能力研究的主體，建立了船員應(yīng)急能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，研究了一種基于熵權(quán)集對(duì)分析的海上船員應(yīng)急能力評(píng)價(jià)