基于關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘和集對分析的海船船員適任性評價方法研究.pdf

1、從人類掀開海運這個歷史篇章起，距今已過千年，航運這個跳動的音符一直牽動著世界經(jīng)濟的走向。以往船舶事故的研究表明，海難事故中約有80％與人為因素有關(guān)，因此，建設(shè)一支具備專業(yè)知識精湛的和航海經(jīng)驗豐富的海員隊伍已經(jīng)成為提升我國海運核心競爭力的重要人力保障目標(biāo)。在影響航運安全的諸多人為因素中，船員適任性是其從事航海職業(yè)的基本前提，其中適任能力是船員減少事故發(fā)生的能力，應(yīng)急能力是事故發(fā)生時船員的應(yīng)急處置能力，二者都是保障航海安全的有效手段。為了客

2、觀地認(rèn)識研究對象，論文首先對我國海船船員現(xiàn)狀進行了研究，分析了現(xiàn)狀下潛在的問題，明確了相關(guān)的研究目標(biāo)、思路和任務(wù)。圍繞船員適任性評價的主題，論文從以下三方面進行了研究:
　　1.在我國船員適任能力與船舶事故的關(guān)聯(lián)性分析方面，研究了一種基于免疫遺傳算法的多維關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘方法;該方法采用跨層編碼技術(shù)，基于原始海事調(diào)查數(shù)據(jù)庫，對駕駛臺資源管理指標(biāo)項與船舶事故的關(guān)聯(lián)規(guī)則進行挖掘;在關(guān)聯(lián)規(guī)則的發(fā)現(xiàn)過程中，結(jié)合生物免疫遺傳理論與數(shù)據(jù)挖掘過程的

3、相似性，利用免疫遺傳算法對事故數(shù)據(jù)進行分析;以我國船舶事故數(shù)據(jù)庫為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，通過對算法的編程仿真，提取了重要關(guān)聯(lián)規(guī)則，結(jié)果表明該算法是可行的和有效的;
　　2.在船員適任能力評價方面，從IMO定義的“船舶資源管理”的考核項目出發(fā)，建立了船員適任評價指標(biāo)體系，研究了一種基于集對分析的船員適任能力評價新方法，算法利用不同指標(biāo)的確定隸屬度、差異隸屬度和同一隸屬度表達評價指標(biāo)與評價標(biāo)準(zhǔn)在信息意義上的集對同異反模糊關(guān)系;同時，為了減少評價中

4、的主觀因素影響，研究了一種基于直覺模糊熵的船員適任能力評價模型權(quán)重的確定方法，該方法將專家對給出的模型指標(biāo)的評語轉(zhuǎn)化為直覺模糊數(shù)，計算得到較為客觀的權(quán)重系數(shù);通過與其他評價方法的仿真比較，該評價方法可以更加客觀和全面地評價各級船員的適任能力;
　　3.在船員海上應(yīng)急能力評價方面，根據(jù)海上航行船舶應(yīng)急事故的特征，以船舶操縱者為海上船舶應(yīng)急能力研究的主體，建立了船員應(yīng)急能力評價指標(biāo)體系，研究了一種基于熵權(quán)集對分析的海上船員應(yīng)急能力評價