多級(jí)嵌擠密實(shí)級(jí)配設(shè)計(jì)方法與路用性能研究.pdf

1、本文在總結(jié)國(guó)內(nèi)外SMA設(shè)計(jì)及對(duì)相關(guān)指標(biāo)研究的基礎(chǔ)上，分析了現(xiàn)行SMA混合料設(shè)計(jì)方法的優(yōu)缺點(diǎn)，針對(duì)重載、超載嚴(yán)重地區(qū)瀝青混合料中的集料密度、級(jí)配組成設(shè)計(jì)、體積指標(biāo)和路用性能評(píng)價(jià)指標(biāo)等進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，提出了基于重載交通瀝青路面高抗永久變形能力的集料級(jí)配、體積參數(shù)指標(biāo)和路用性能評(píng)價(jià)指標(biāo)確定的新思路。參考國(guó)內(nèi)外對(duì)粗集料骨架結(jié)構(gòu)的研究，結(jié)合逐級(jí)填充理論進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn)，首次提出了針對(duì)細(xì)集料的次骨架結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)主、次骨架結(jié)構(gòu)的理論合成計(jì)算設(shè)計(jì)多級(jí)嵌

2、擠密實(shí)結(jié)構(gòu)級(jí)配，并引進(jìn)美國(guó)貝雷法礦料級(jí)配設(shè)計(jì)理論和檢驗(yàn)手段，對(duì)本設(shè)計(jì)級(jí)配進(jìn)行了合理性檢驗(yàn)，同時(shí)綜合國(guó)內(nèi)外對(duì)集料級(jí)配不同的計(jì)算方法，提出了變i法進(jìn)行多級(jí)嵌擠密實(shí)結(jié)構(gòu)級(jí)配的計(jì)算公式和i值的合理范圍。鑒于目前在確定改性瀝青混合料理論最大密度合理性時(shí)存在爭(zhēng)議，對(duì)此進(jìn)行了較為詳細(xì)的試驗(yàn)研究，推薦了合理確定理論最大密度的試驗(yàn)和計(jì)算方法。并對(duì)我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中壓實(shí)混合料不同密度試驗(yàn)方法和相應(yīng)適用范圍進(jìn)行了全面比較，提出了不同混合料類型在選用合理試驗(yàn)方法時(shí)