索梁錨固結(jié)構(gòu)疲勞性能試驗與研究.pdf

1、斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)區(qū)域受力集中、構(gòu)造復(fù)雜，是控制設(shè)計的關(guān)鍵部位。在車輛移動荷載作用下，這種復(fù)雜焊接結(jié)構(gòu)的疲勞可靠性有待于進一步研究。本文結(jié)合廣東湛江海灣大橋錨拉板式索梁錨固結(jié)構(gòu)的疲勞試驗，著重討論了索梁錨固結(jié)構(gòu)的疲勞試驗設(shè)計，同時分析了該橋索梁錨固結(jié)構(gòu)的疲勞性能。 首先，本文介紹了焊接鋼結(jié)構(gòu)疲勞的一些基本概念；分析了影響焊接鋼結(jié)構(gòu)疲勞的主要因素；比較各種疲勞損傷累積理論計算方法的優(yōu)缺點。 其次，簡要介紹鋼箱梁斜拉橋索梁錨

2、固的主要形式及其受力特性，并介紹國內(nèi)索梁錨固結(jié)構(gòu)的疲勞試驗，對試驗研究的成果進行探討；對湛江海灣大橋索梁錨固結(jié)構(gòu)進行疲勞試驗設(shè)計，并結(jié)合已完成的試驗總結(jié)疲勞試驗設(shè)計應(yīng)遵循的一些規(guī)律。 最后，對湛江橋疲勞試驗數(shù)據(jù)結(jié)果進行分析，并比較了試驗結(jié)果和理論計算結(jié)果。對試驗結(jié)果和理論分析結(jié)果進行分析評價后，驗證了廣東湛江海灣大橋錨拉板式索梁錨固結(jié)構(gòu)的可靠性。論文最后對所做工作進行總結(jié)，得出了一些有價值的結(jié)論，并指出進一步研究中要亟需解決的問