基于AR模型的現(xiàn)代譜技術及其在路譜分析中的應用.pdf

1、隨著國民經濟的不斷增強，高等級公路建設的迅速發(fā)展，行車速度的提高，公路交通量的迅速增長，車輛荷載的不斷增大，交通對公路路面的質量提出更高的要求，這也就使得作為路面使用性能的重要評價指標的路譜分析也顯得非常重要。 路譜作為路面不平度的一種描述方式，是研究路面性能及車輛運行平順性的一個重要指標。傳統(tǒng)的路譜分析在測試精度、設備造價、測試效率、應用范圍、評價指標等方面都具有一定的局限性和不足，本文旨在探索一種新的途徑以期解決目前該領域存

2、在的問題。 本文對路譜的測試方法進行了詳細的介紹，針對各種測試方法的優(yōu)劣性，提出了采用在車輛前橋與后橋直接安裝加速度傳感器的方法對路譜進行了測試。 本文分別用經典功率譜分析和現(xiàn)代譜分析對原始信號進行了處理，通過建立AR模型對車輛穩(wěn)態(tài)(勻速)和靜止狀態(tài)下的采集信號進行分析。對比了經典譜分析和AR模型譜分析方法的優(yōu)劣性。 本文所做試驗采用東北大學機械電子工程研究所最新引進的丹麥B&K公司的PULSE振動噪聲測試分析系