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文檔簡(jiǎn)介
1、本文簡(jiǎn)要地介紹了MAC改性瀝青與MAC改性瀝青薄層SMA技術(shù)的發(fā)展及其現(xiàn)狀。通過室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)MAC改性瀝青的加工工藝進(jìn)行了優(yōu)化和驗(yàn)證,并對(duì)MAC改性瀝青的性能進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究;對(duì)SMA05結(jié)構(gòu)中以1.18mm作為粗細(xì)集料分界線進(jìn)行了驗(yàn)證,并對(duì)細(xì)集料用量對(duì)SMA05的體積參數(shù)、性能的影響進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。在以上試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)MAC瀝青SMA05、普通瀝青SMA05、MAC瀝青AC05、MAC瀝青SMA05(加纖維)、普通瀝青SMA05
2、(加纖維)、MAC瀝青AC05(加纖維)等幾種混合料的路用性能進(jìn)行了比較和研究,提出了最具經(jīng)濟(jì)價(jià)值和使用價(jià)值的薄層SMA路面結(jié)構(gòu);針對(duì)缺少石料的地區(qū),提出了SMA05砂結(jié)構(gòu)。為推廣MAC瀝青和薄層SMA路面提供了理論依據(jù)。 在室內(nèi)試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,分別在岳陽S316、株州106國道、岳陽縣榮寶公路實(shí)施了試驗(yàn)路的鋪筑,得到了較為豐富的現(xiàn)場(chǎng)資料和經(jīng)驗(yàn)。通過較長(zhǎng)時(shí)間的路面使用狀況的觀測(cè),發(fā)現(xiàn)路面使用狀況非常理想,具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值
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