TLA改性瀝青混合料性能及工程應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代公路運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通量迅猛增長，重載、超載情況嚴(yán)重，交通渠化日趨明顯，瀝青路面的病害日趨嚴(yán)重，對(duì)瀝青路面的要求也越來越高。利用改性瀝青技術(shù)來提高瀝青和瀝青混合料性能的手段便走進(jìn)了人們的視野并得到了越來越多的重視。
　　首先，為了保證TLA改性瀝青的質(zhì)量，對(duì)所選的基質(zhì)瀝青以及TLA，按照《公路工程瀝瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2011）規(guī)定方法，進(jìn)行性能測試。由于TLA對(duì)普通石油瀝青的改善效果與

2、其摻量有密切的關(guān)系，可以根據(jù)試驗(yàn)所要求的TLA改性瀝青的針入度范圍，采用TLA針入度預(yù)估公式，通過摻配試驗(yàn)并利用迭代法計(jì)算出初步確定 TLA的摻量范圍。在初步確定的摻量范圍里選擇33％、35％、40％這三個(gè)摻量，對(duì)AC-20C和AC-13C的TLA改性瀝青混合料進(jìn)行相應(yīng)的馬歇爾試驗(yàn)和混合料性能試驗(yàn)，并綜合考慮混合料的路用性能以及施工性能，最終確定TLA改性瀝青中TLA的準(zhǔn)確摻量，建議TLA的摻量為35％。
　　其次，利用正交試驗(yàn)法

3、對(duì)表面層（AC-13C）級(jí)配范圍進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)時(shí)，考慮4個(gè)關(guān)鍵篩孔（0.075mm、2.36mm、4.75mm、9.5mm）的通過率，并在施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi)取五種水平，這五種水平為下限、下中值、中值、上中值以及上限；對(duì)于TLA改性瀝青混合料AC-13C型的油石比因素，選4.5％、5.0％、5.5％、6.0％和6.5％這5種水平。運(yùn)用極差分析法，將每個(gè)因素對(duì)馬歇爾指標(biāo)的影響程度和變化規(guī)律進(jìn)行分析。結(jié)果表明：MS、F

4、L以及 VMA的關(guān)鍵影響因素是2.36mm通過率；油石比是影響VV與VFA的關(guān)鍵因素；對(duì)MS影響最小的是0.075mm通過率，而FL、VV、VMA以及VFA受9.5mm通過率的影響最小。
　　然后對(duì)正交試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行綜合分析，按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，結(jié)合同類工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行多組室內(nèi)馬歇爾試通過對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的比較，選取滿足現(xiàn)行規(guī)范技術(shù)要求的合成級(jí)配。根據(jù)級(jí)配優(yōu)化得出的級(jí)配范圍進(jìn)行表面層（AC-13C）TLA改性瀝青

5、混合料組成設(shè)計(jì)。并通過馬歇爾試驗(yàn)確定TLA改性瀝青混合料為5.9％。
　　按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)確定中面層AC-20C級(jí)配范圍，結(jié)合同類工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行多組室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)得到最佳油石比為4.8％。
　　再次，根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)的規(guī)定，對(duì)35％摻量TLA改性瀝青混合料AC-20C和AC-13C進(jìn)行路用性能分析。通過通過對(duì)瀝青混合料按規(guī)范要求成型進(jìn)行