基于長期監(jiān)測信息的連續(xù)剛構(gòu)大橋剛度和強度關(guān)系分析.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)大橋既具有連續(xù)梁橋無伸縮縫、行車舒適平順的優(yōu)點，又具有T型剛構(gòu)橋梁不設(shè)支座、無需體系轉(zhuǎn)換的優(yōu)點，在經(jīng)濟指標方面也有它獨有的優(yōu)勢。然而，隨著營運過程中材料及結(jié)構(gòu)的自然老化、交通量規(guī)模的不斷增大、收縮徐變、超載超限，均會對橋梁造成一定程度的損傷，表現(xiàn)在橋梁永久性變形的產(chǎn)生導致跨中嚴重下?lián)弦约跋淞焊拱辶芽p增多，影響了橋梁的安全性和耐久性。
　　橋梁的剛度和強度是評定結(jié)構(gòu)安全性能的兩大指標。然而，在日常的檢測和監(jiān)測中，橋梁的強度和

2、剛度反映指標并不是都可輕易同時獲得。如果能夠找出橋梁應變和撓度相互之間的關(guān)系，就能夠由已知因素推算未知因素，仍然可以較為系統(tǒng)地從強度和剛度指標兩個方面評定橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力安全狀況。為此本文開展的研究主要如下:
　　①從位移和應變的基本定義出發(fā)，通過梁的彈性原理以及平截面假定，分析了位移和應變的相互關(guān)系，建立了位移和應變的內(nèi)在聯(lián)系，提出了基于應變計的連續(xù)剛構(gòu)大橋位移動態(tài)測量方法。該方法不需要采用位移測量工具或安裝撓度監(jiān)測點，僅利用

3、橋梁結(jié)構(gòu)中安裝的應變監(jiān)測點反饋的應變數(shù)據(jù)，就可以推算出橋梁的撓曲線方程，進而計算全橋的實時撓度，并形成位移的動力響應。
　?、跒榱耸贡O(jiān)測數(shù)據(jù)和理論計算值在同等條件下進行對比分析，故需要從監(jiān)測數(shù)據(jù)中將各種效應引起的變化提離出來。本文在分析了連續(xù)剛構(gòu)大橋長期監(jiān)測信息的構(gòu)成和影響因素的基礎(chǔ)上，有效實現(xiàn)了徐變效應、活載效應以及劣化效應的提離。
　　③利用豐富的長期監(jiān)測數(shù)據(jù)，采用皮爾森相關(guān)系數(shù)的手段，基于連續(xù)剛構(gòu)大橋監(jiān)測期應變數(shù)據(jù)和撓