曲線梁橋離心力效應(yīng)研究.pdf

1、曲線梁橋不僅能實現(xiàn)各方面的交通連接,而且還能滿足人們的審美視覺要求,因此已成為現(xiàn)代交通工程中的一種重要橋型,在實際工程中被大量采用。但是由于對該類橋型的認(rèn)識尚有不足,最近暴露出了多種病害,甚至導(dǎo)致了安全事故,在社會上造成很大的負面影響。其中大都是由于溫度變化、預(yù)應(yīng)力、車輛離心力等導(dǎo)致梁體發(fā)生了徑向變位或扭轉(zhuǎn)變形。國內(nèi)外學(xué)者就溫度、預(yù)應(yīng)力等不利因素對曲線梁體變位的影響進行了廣泛而深入地研究,但鮮有學(xué)者對車輛荷載引起的離心力進行詳細地探討。

2、
　　文章首先列舉了國內(nèi)規(guī)范關(guān)于離心力取值的計算方法,并將其計算值分別和英國、美國規(guī)范進行了比較;接著以某具體工程為背景,運用顯式動力分析軟件ANSYS/LS-DYNA,建立了車橋接觸模型,模擬了汽車在曲線梁橋上行駛時所產(chǎn)生的離心力,并著重闡述了車速和曲線半徑對該離心力的影響關(guān)系;最后提取出了離心力作用下不同高度墩柱的徑向變位曲線,并對該曲線進行了分析。
　　通過上述研究工作,旨在為離心力的合理取值提出一些建議和參考,使其能