基于Agent的人工交通系統(tǒng)建模與評(píng)估.pdf

1、交通系統(tǒng)仿真是進(jìn)行城市交通系統(tǒng)問題研究，進(jìn)而提高交通系統(tǒng)管理與控制效率的重要方法。傳統(tǒng)仿真的抽象建模方法能準(zhǔn)確靈活地反映各種道路和交通條件的影響，但由于受到計(jì)算機(jī)條件和軟件開發(fā)方法的限制，在進(jìn)行具有較強(qiáng)隨機(jī)性和不確定性的系統(tǒng)仿真時(shí)效果較差。人工交通系統(tǒng)概念的提出，把交通仿真推向更高的層次，為我們提供了一個(gè)通過建模研究城市交通問題的新思路。
　　為了提高仿真分析交通問題的效果，本文在分析國(guó)內(nèi)外交通仿真相關(guān)研究基礎(chǔ)上，提出基于Agen

2、t的人工交通系統(tǒng)建模方法。結(jié)合人工交通系統(tǒng)理念，利用Agent建模技術(shù)、面向?qū)ο缶幊谭椒ê筒⑿蟹植际接?jì)算技術(shù)，建立一段典型交通場(chǎng)景的人工交通系統(tǒng)，并對(duì)其進(jìn)行可行性評(píng)估，從建模實(shí)踐上討論人工交通系統(tǒng)的可行性。主要內(nèi)容分為以下幾個(gè)方面:
　　(1)介紹人工交通系統(tǒng)的概念以及相對(duì)于傳統(tǒng)仿真方法的建模優(yōu)勢(shì)，探討了人工交通系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)手段——基于Agent建模技術(shù)及面向?qū)ο缶幊谭椒?，建立現(xiàn)實(shí)交通系統(tǒng)的人工交通系統(tǒng)并對(duì)其進(jìn)行可行性評(píng)估，確立了本

3、論文的研究路線。
　　(2)用Agent建模方法描述交通系統(tǒng)中具有自適應(yīng)性的智能實(shí)體，利用其自治性、社會(huì)性、反應(yīng)型和交互性等優(yōu)點(diǎn)，將多種不同功能的Agent組合起來，利用Java多線程原理實(shí)現(xiàn)它們之間的交互、協(xié)調(diào)，建立交通系統(tǒng)的Multi-Agent System，以進(jìn)行交通問題的仿真研究。
　　(3)建模過程中將車輛跟馳規(guī)則、換道規(guī)則、信號(hào)燈控制規(guī)則等交通工程學(xué)規(guī)則以知識(shí)庫形式封裝在Agent實(shí)體內(nèi)，通過仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)其驗(yàn)證，