番禺區(qū)區(qū)內(nèi)客運(yùn)班車公交化發(fā)展策略研究.pdf

1、本文首先從理論的角度系統(tǒng)的總結(jié)了國內(nèi)外關(guān)于城市道路客運(yùn)發(fā)展的研究成果，并對(duì)國外大城市城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉和總結(jié)。其次，在實(shí)地調(diào)查和二手資料分析整理的基礎(chǔ)上，對(duì)番禺區(qū)中心城區(qū)至各轄管區(qū)、鎮(zhèn)及各區(qū)、鎮(zhèn)之間公共交通現(xiàn)狀和存在主要問題進(jìn)行了分析，之后采用傳統(tǒng)的“四階段”法對(duì)番禺區(qū)區(qū)內(nèi)公路交通客運(yùn)市場(chǎng)需求進(jìn)行了預(yù)測(cè)。最后，將公交車輛和客運(yùn)班車作為一個(gè)整體，對(duì)番禺區(qū)區(qū)內(nèi)客運(yùn)班車公交化發(fā)展的策略進(jìn)行了分析與設(shè)計(jì)，并進(jìn)一步提出了相應(yīng)的保

2、障條件和其他相關(guān)的對(duì)策措施。 本文通過分析和預(yù)測(cè)，總結(jié)出番禺區(qū)公共交通現(xiàn)狀中存在的六大問題：(1)線網(wǎng)總體覆蓋率低和重復(fù)系數(shù)高；(2)運(yùn)營車輛不合理；(3)公交場(chǎng)站布局不合理；(4)公交專用道和樞紐道劃分不清；(5)日常運(yùn)營調(diào)度管理水平有待提高；(6)服務(wù)水平低，服務(wù)意識(shí)差。針對(duì)上述問題，在將客運(yùn)班車納入整體公交系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，從線網(wǎng)規(guī)劃、車輛發(fā)展規(guī)劃、場(chǎng)站布局規(guī)劃、專用車道和樞紐站規(guī)劃等方面對(duì)番禺客運(yùn)班車公交化發(fā)展的策略進(jìn)行具體