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1、隨著我國城市化進(jìn)程和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的加快,人們間的交流日趨密切,對出行工具數(shù)量和質(zhì)量方面的需求逐漸提高,自2004年以來全國各地不斷地對道路客運(yùn)進(jìn)行公交化改造。然而,道路客運(yùn)班線公交化改造中,運(yùn)營企業(yè)對改造后線路的客流量缺少分析預(yù)測,時(shí)刻表的編制不夠合理,導(dǎo)致運(yùn)力不足、乘客等待時(shí)間長等一系列問題的出現(xiàn)。因此,研究道路客運(yùn)公交化改造后線路的客流量預(yù)測及科學(xué)、合理的編制時(shí)刻表具有重要的理論和實(shí)際意義。
在對道路客運(yùn)發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)
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