企業(yè)家談管理別人的戰(zhàn)略你學(xué)不會(huì)

1、〖企業(yè)家談管理管理〗別人的人的戰(zhàn)略你學(xué)不會(huì)略你學(xué)不會(huì)企業(yè)管理是藝術(shù)。是藝術(shù)，哪能靠模仿就能成功？黃鐵鷹梁鈞平2006年10月，我給一家剛在香港上市的杭州房地產(chǎn)公司講課，其中一個(gè)內(nèi)容是講萬科的企業(yè)戰(zhàn)略。當(dāng)我講到萬科尊重制度的企業(yè)文化時(shí)，這家公司的老板在下面打斷我說：“這種企業(yè)文化的簡(jiǎn)單問題我們都懂了，能不能講些萬科我們不知道的東西?！?001年，我在北大講深圳樓白金制衣廠的案例——當(dāng)制衣業(yè)紛紛北移時(shí)，他卻在深圳開辦新廠，獲得大發(fā)展，一名E

2、MBA學(xué)員當(dāng)場(chǎng)提問：“這樣簡(jiǎn)單的管理方法，就能使他的生產(chǎn)率大大提高，別人不是一學(xué)就會(huì)嗎？”1999年，我請(qǐng)香港匯豐銀行副總裁給華潤創(chuàng)業(yè)高層管理人員講授匯豐銀行的人事管理制度時(shí)，他反復(fù)強(qiáng)調(diào)：在全世界各地匯豐銀行的定位都是一間本地銀行，我們是受街坊鄰里們的委托管理他們錢財(cái)?shù)?，我們不?huì)從外面招人當(dāng)我們分行的頭，因?yàn)橐粋€(gè)只知道賺錢，但不會(huì)對(duì)社區(qū)負(fù)責(zé)任的人不適合我們銀行的文化。一位內(nèi)地公司的高管說：“你說的這種思想教育，我們大陸企業(yè)早都熟悉。我們

3、更感興趣的是你們具體培養(yǎng)管理層的方法和制度?！逼鋵?shí)，上述三個(gè)人的說法，都包含了同一個(gè)假設(shè)：優(yōu)秀的企業(yè)應(yīng)該有一些不被外人所知的制勝的訣竅，如果我們知道了它們的訣竅，我們就能學(xué)會(huì)。學(xué)界靠研究豐田汽車吃飯的專家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比日本多，有的商學(xué)院老師就因?yàn)閷Ｂ氀芯咳毡矩S田汽車的管理成為教授。然而30年來，集中了全世界最聰明的腦袋的美國汽車界，竟然沒有學(xué)會(huì)豐田汽車那些在理論和手段上如此簡(jiǎn)單的豐田管理方法！結(jié)果美國三大汽車廠一路悲歌，被日本汽車打得相繼受到

4、美國破產(chǎn)法令的保護(hù)。有些對(duì)美國汽車行業(yè)有點(diǎn)常識(shí)的人曾說，“美國汽車工業(yè)是被汽車行業(yè)工會(huì)而不是豐田打垮的?！笨墒?，豐田在美國的工廠也有全部參加美國汽車工會(huì)員工的工廠，為了爭(zhēng)取工會(huì)的合作，豐田建廠前甚至把美國汽車工會(huì)的人，請(qǐng)到日本本廠參觀！為什么豐田在美國的工廠生產(chǎn)的汽車仍然比美國汽車性價(jià)比高？還有的管理專家說：以西方個(gè)人主義文化為主的美國汽車業(yè)，學(xué)東方集體主義文化的日本管理方法可能難度較大?？墒?，為什么連同是西方文化的西德汽車管理方法也學(xué)

5、不會(huì)？西德汽車也是從二戰(zhàn)的廢墟上爬起，不僅奔馳、寶馬這兩個(gè)傳統(tǒng)的高檔品牌卓有成效地占據(jù)了世界市場(chǎng)的頂端，就連曾經(jīng)是中檔品牌的奧迪也越爬越高俯視著美國汽車！我相信：二戰(zhàn)后的半個(gè)世紀(jì)，美國從世界第一流的汽車制造業(yè)，淪落到今天第三流的汽車制造業(yè)這個(gè)痛苦的事實(shí)，終于讓美國汽車界明白了一個(gè)事實(shí)：別人的管理方法，我們學(xué)不會(huì)！2005年的美國第二大汽車——福特汽車，推出新車型時(shí)用的廣告語竟是：“德國工程師的完美技術(shù)！”這算是美國汽車行業(yè)對(duì)這個(gè)認(rèn)識(shí)所做