重型商用車駕駛室密封性研究與應(yīng)用.pdf

1、駕駛室的密封性作為目前影響駕駛室乘坐舒適性最為重要的因素之一，將直接影響車內(nèi)隔音降噪效果、防雨防塵和車門關(guān)閉力的大小，受到越來越多用戶的關(guān)注。因此各整車廠商也逐漸加大對這方面的研發(fā)投入，駕駛室密封性研究及應(yīng)用隨即而生。由于國內(nèi)重型商用車駕駛室密封性研究起步晚，目前還沒有一套系統(tǒng)有效的優(yōu)化方法，故其應(yīng)用研究仍具有一定的挑戰(zhàn)性。
　　本課題通過對重型商用車駕駛室密封性的研究，對重型商用車駕駛室密封性采取定性和定量檢測相結(jié)合的研究方法，

2、對其密封性進(jìn)行改善和提升，并對改善后可能影響的車門關(guān)閉力進(jìn)行了數(shù)值仿真和測試分析，驗證了駕駛室密封性提升方案的可行性。
　　該課題的研究實際應(yīng)用價值很大，目前國內(nèi)重型商用車駕駛室密封性更多的是淋雨試驗的檢測，其密封性量化測試標(biāo)準(zhǔn)、評價指標(biāo)無從參考。本課題的研究是定性和定量相結(jié)合，能夠直觀的觀察駕駛室泄露位置和泄漏程度，能夠客觀地反映重型商用車駕駛室密封性的優(yōu)劣，能夠準(zhǔn)確、有效的進(jìn)行駕駛室密封性能改善，可對后續(xù)新產(chǎn)品駕駛室的開發(fā)，競