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1、隨著城市化的進(jìn)程逐步加快,軌道交通的自動(dòng)化程度越來越高,以計(jì)算機(jī)控制為核心的軌道交通的運(yùn)營(yíng)正朝著開放化、軟件化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等方向發(fā)展。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC,Automatic Fare Collection System)是基于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)控制等技術(shù),實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分和管理等全過程的系統(tǒng)。由于地鐵線路的特殊性,如何取代人工手動(dòng)方式,進(jìn)行高效且低成本的軟件升級(jí)維護(hù)并能夠?qū)FC系統(tǒng)中眾多的軟
2、件版本信息進(jìn)行管理已經(jīng)成為新的挑戰(zhàn)。自動(dòng)升級(jí)系統(tǒng)在AFC中的應(yīng)用可以極大降低系統(tǒng)的維護(hù)成本、提高維護(hù)效率、增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。因此,系統(tǒng)自動(dòng)升級(jí)功能設(shè)計(jì)與開發(fā)是AFC系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)難點(diǎn)問題。
基于上述問題,本文設(shè)計(jì)了一種符合AFC系統(tǒng)特點(diǎn)的自動(dòng)升級(jí)系統(tǒng),可以方便快捷的對(duì)AFC系統(tǒng)中的各類軟件進(jìn)行升級(jí)更新、運(yùn)營(yíng)及安全參數(shù)的管理維護(hù)并且能管理版本信息。具體來說該系統(tǒng)主要有如下特點(diǎn):第一,可實(shí)時(shí)選擇性升級(jí)AFC系統(tǒng)中的各類軟件
3、,即可在任意時(shí)間對(duì)指定AFC系統(tǒng)中特定軟件進(jìn)行升級(jí)維護(hù),其內(nèi)容包括軟件漏洞修復(fù)、增添刪除軟件功能、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)更新等;第二,能夠確保完成升級(jí)過程,以保證同類軟件版本一致性。第三,能對(duì)軟件升級(jí)歷史進(jìn)行管理,記錄每次升級(jí)的詳細(xì)信息,并有版本回退功能。
結(jié)合AFC系統(tǒng)的特點(diǎn),本系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用主動(dòng)升級(jí)模式,即由上層系統(tǒng)主動(dòng)發(fā)起對(duì)各類軟件升級(jí)操作。系統(tǒng)采用的關(guān)鍵技術(shù)為:利用線程池技術(shù)實(shí)現(xiàn)多線程控制發(fā)送升級(jí)文件;引入斷點(diǎn)續(xù)傳技術(shù)以提高文件傳
4、輸效率同時(shí)減少網(wǎng)絡(luò)流量;應(yīng)用輕量級(jí)對(duì)象-關(guān)系映射(ORM, Object/Relation Mapping)減少數(shù)據(jù)訪問層代碼量、降低程序復(fù)雜性、提高開發(fā)效率;實(shí)現(xiàn)基于語義的數(shù)據(jù)緩存模型以提高查詢效率,節(jié)省數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的系統(tǒng)資源;采用通用自動(dòng)升級(jí)客戶端,使其可在AFC系統(tǒng)的各種設(shè)備中跨系統(tǒng)平臺(tái)運(yùn)行。
本文針對(duì)以上幾方面,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了升級(jí)管理、服務(wù)、客戶端三個(gè)低耦合、高內(nèi)聚的模塊。為AFC系統(tǒng)提供了操作簡(jiǎn)易、安全穩(wěn)定、方便快捷的
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