數據冗余處理技術在軌道交通AFC系統(tǒng)中的應用.pdf

1、近年來，軌道交通憑借其節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢逐漸成為了城市交通運輸的主力。而自動售檢票系統(tǒng)(Auto Fare Collection System)（簡稱AFC系統(tǒng)）則是軌道交通的一個重要組成部分，它是軌道交通和軌道交通乘客之間交互的窗口。
　　本文首先分析了國內軌道交通AFC系統(tǒng)的現狀，并對現有的AFC系統(tǒng)進行比較和分析，得出其存在的優(yōu)缺點。目前國內的軌道交通 AFC系統(tǒng)由于軌道交通的迅猛發(fā)展而逐漸遇到了越來越大量的運營數據，同時為保

2、證系統(tǒng)的健壯性和可維護性，系統(tǒng)也需要記錄越來越大量的日志數據，由此會不可避免帶來因出現過多的冗余數據而影響系統(tǒng)性能以及穩(wěn)定性的問題。為了解決該問題，本文提出所要實現的目標，即實現具有良好的數據處理機制的軌道交通AFC系統(tǒng)。本文分析討論軌道交通AFC系統(tǒng)的整個需求，并對本系統(tǒng)的整體結構及工作原理進行充分的描述，并通過軟件工程的思想，對整套系統(tǒng)進行科學的設計和開發(fā)。
　　本文通過分析自動售檢票系統(tǒng)的需求對系統(tǒng)進行總體架構分析以及詳細功

3、能設計，將整個系統(tǒng)根據功能劃分為三個子系統(tǒng)。業(yè)務處理子系統(tǒng)用于實現整個 AFC系統(tǒng)的業(yè)務功能。系統(tǒng)處理子系統(tǒng)實現對整個系統(tǒng)的自身監(jiān)控和維護功能，以提高系統(tǒng)的可維護性。數據處理子系統(tǒng)則是本文的重點，在根據系統(tǒng)與不同的外部系統(tǒng)的通信特點實現不同的通信接口的同時引入了數據冗余處理的概念，根據不同數據的特性進行冗余識別和處理。詳細分析了數據冗余處理所涉及的技術，首先分析了各種數據存儲方式的特點并得出最符合條件的方式，其次，討論了哈希函數的選擇以

4、及哈希沖突的解決方法，以此得到數據冗余處理的技術基礎；然后設計并實現數據冗余處理所需的各功能，并使其符合軌道交通 AFC系統(tǒng)的需求。在完成數據冗余處理模塊后，詳細描述該模塊如何整合入數據處理子系統(tǒng)對 AFC系統(tǒng)的數據進行冗余處理。從而形成完整的一套具有數據冗余處理機制的軌道交通AFC系統(tǒng)。
　　文本的最后對實現的軌道交通 AFC系統(tǒng)進行系統(tǒng)測試，通過功能測試和性能測試兩個方面的測試數據來驗證設計所得的系統(tǒng)功能的完整性、實用性，以及