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1、城市地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通系統(tǒng)中最重要的一部分。由于其自身運(yùn)量大,速度快,無污染和時(shí)間確定等優(yōu)點(diǎn),地鐵已成為世界各大城市優(yōu)先發(fā)展的交通工具。而據(jù)相關(guān)學(xué)者統(tǒng)計(jì),城市地鐵系統(tǒng)能耗在城市電網(wǎng)能耗中占較大比重。因此,研究地鐵系統(tǒng)節(jié)能問題對實(shí)現(xiàn)社會(huì)節(jié)能減排的長遠(yuǎn)目標(biāo)將帶來積極影響。
本文所做工作包括地鐵系統(tǒng)仿真平臺(tái)的構(gòu)建以及時(shí)間優(yōu)化算法設(shè)計(jì)。首先利用Matlab搭建了上海地鐵一號線軌道交通電力系統(tǒng)模型。其中包括供電系統(tǒng)模型(110kV城
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