基于LED光源的高速公路隧道照明節(jié)能技術研究.pdf

1、高速公路隧道運營是保障高速公路行車安全的重要舉措。隧道內(nèi)的照明費用在隧道運營中占很大比例。隨著高速公路隧道數(shù)量的快速增加，照明費用已經(jīng)成為運營單位的巨大負擔。目前隧道內(nèi)采用的照明光源、照明控制方式已不能適應節(jié)能降耗的需要。通過對基于LED的高速公路隧道照明節(jié)能技術的研究，不僅可以為駕駛員提供更為舒適、安全的駕駛環(huán)境，而且對降低運營成本，減少能耗具有重要意義。
　　 根據(jù)高速公路隧道照明的視覺特點，首先對影響隧道照明質(zhì)量的主要因素

2、進行分析，并針對隧道照明的現(xiàn)狀，從照明光源選取、優(yōu)化隧道照明設計、照明控制方式等方面進行了節(jié)能方法的探討。然后根據(jù)研究提出了選用LED光源、改進隧道各區(qū)段照明設計，采用自動實時控制方式等節(jié)能降耗的策略。主要包括以下：改進了數(shù)碼相機法以準確測量照明設計參數(shù)L20(S)；利用回歸模型建立了交通量、車速、能見度相互間的關系以準確測定照明亮度；設計了基于LED的隧道照明自動實時控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)的設計包含：構建針對中間段照明的基于神經(jīng)網(wǎng)絡的模糊

3、控制模型；基于PWM的LED無級調(diào)光模式；基于光纖以太網(wǎng)、RS485總線與DALI協(xié)議的LED照明控制網(wǎng)絡；硬件電路設計，包含具有LED顯示和鍵盤接口的DALI本地控制器、MCU控制的LED鎮(zhèn)流器、AC/DC轉(zhuǎn)換器等電路模塊；照明控制軟件設計。從而使控制系統(tǒng)可依據(jù)環(huán)境亮度、車流量、車速等外界環(huán)境因素實現(xiàn)隧道照明的無級調(diào)光。
　　 以渝合高速公路上某隧道為實例，對采用LED燈具的隧道照明系統(tǒng)從全壽命周期成本上經(jīng)行了節(jié)能效益的評估，