摩卡愛車萬億汽車后市場的后起之秀

1、摩卡愛車：萬億汽車后市場的后起之秀摩卡愛車：萬億汽車后市場的后起之秀光大證券在2014年年底的研究報告中指出，目前1.3億輛汽車平均車齡3.23年，預計2015年中國過保汽車數(shù)量約6700萬輛，占汽車保有量的比重為54%。近兩年后市場產(chǎn)值約6000億到8000億元規(guī)模。由此數(shù)據(jù)可見汽車后市場潛力空間可謂巨大，而業(yè)內(nèi)人士也普遍認為，在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺與O2O模式帶動下，汽車后市場規(guī)模至2018年時將突破1萬億元。而在汽車后市場眾多細分方向

2、中，市場將目光主要集中于維修、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)。成立于2014年8月，基于微信和移動互聯(lián)網(wǎng)的上門汽修O2O服務平臺摩卡愛車就是眾多在此領域創(chuàng)業(yè)公司的一員。摩卡愛車的核心創(chuàng)始團隊由張焱、任興武和趙良晶三人組成，其中，互聯(lián)網(wǎng)背景的張焱負責線上產(chǎn)品和技術，資深技工出身的任興武負責研發(fā)修理工藝，熟悉汽配行業(yè)的趙良晶則負責零配件采購、調(diào)度和技師管理。IT維修技術汽配流通的背景決定了摩卡愛車的團隊優(yōu)勢和服務模式。這種良好的搭配也獲得了投資者的看好，成立僅

3、4個月就獲得首輪1000萬元的融資，目前日均訂單超2500單，已是行業(yè)領先規(guī)模。在汽車后市場，此前已有卡拉丁、e保養(yǎng)等汽車上門保養(yǎng)企業(yè)，在這一領域并不乏先行者。而摩卡愛車作為后起之秀不僅超越前輩，并試圖在保養(yǎng)的基礎上，嘗試著向門檻更高的汽車維修領域推進。摩卡愛車的成立其實就是我們對于做一件服務他人的事情的實時候抽出碎片時間接受這個服務。二是優(yōu)化成本結構，傳統(tǒng)門店大塊的成本來自于房租。上門服務的話，可以提前預約進行備貨，減去傳統(tǒng)門店租金、

4、庫存的成本壓力，物流與庫存等資產(chǎn)較輕，企業(yè)成本來自于租車、買工具和技師的成本，優(yōu)化了成本結構，從而實現(xiàn)對消費者的最終讓利。拿摩卡來說，我們的服務費價格能比4S店便宜30%～50%，且價格透明，配件正品，還有免費全程講解。張焱如是說道。而在盈利上，摩卡愛車的收入來源包括服務和配件兩部分，服務費用包括保養(yǎng)和維修兩個方面，配件定價則參照京東的配件價格、為用戶提供定價合理的汽車配件。相對于換件維修的常見維修方式，摩卡愛車提倡精養(yǎng)護、輕維修的理念

5、。張焱表示，通過這種理念，摩卡愛車可以精準解決日常用車80%的問題。輕維修、精養(yǎng)護通俗來說便是中國版的三分修、七分養(yǎng)。突破信任門檻：依靠資深技師團隊信任是最大的門檻，我們必須給用戶在更優(yōu)惠價格的前提下，提供甚至比門店更好的服務。張焱表示。摩卡愛車解決信任問題的突破口是直接與客戶面對面接觸的技師團隊，技師就是整個服務鏈中最重要的載體。因為汽車的安全價值很高，而且是人身安全直接相關的商品。張焱說，特別是當采用O2O的方式去做重度垂直服務的時