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文檔簡介
1、近年來,各種自然災(zāi)害頻發(fā),其中地震災(zāi)害首當(dāng)其沖。在設(shè)計和修建地下鐵道的過程中,必須考慮到以后可能發(fā)生的地震災(zāi)害,同時采取相應(yīng)的措施使地下鐵道在遭遇地震作用時能盡可能地減少甚至避免損失,因此,地下鐵道的結(jié)構(gòu)抗震問題研究具有重要意義。
本文以重慶市軌道交通六號線紅土地地鐵車站為依托,根據(jù)車站的實際情況,利用Midas-GTS有限元軟件對紅土地地鐵車站結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)特性和抗震性能進(jìn)行分析,主要研究內(nèi)容概括如下:
?、僭诘卣鸷?/p>
2、載作用下,分析紅土地地鐵車站結(jié)構(gòu)中的二次襯砌和噴射混凝土的某些重要部位以及車站結(jié)構(gòu)中錨桿的地震反應(yīng)特點,并在車站結(jié)構(gòu)中各部位的地震反應(yīng)特性的基礎(chǔ)上提出改善地鐵車站結(jié)構(gòu)抗震性能的措施。
?、卺槍t土地地鐵車站的實際情況,對比分析不同襯砌厚度的情況下,地鐵車站結(jié)構(gòu)中各部分的地震反應(yīng)特點,得出襯砌厚度對于地鐵車站抗震性能的影響特點,為襯砌厚度設(shè)計提供參考依據(jù)。
?、蹖Σ煌裆畹牡罔F車站結(jié)構(gòu)的抗震性能進(jìn)行模擬分析,得出地鐵車站埋
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