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文檔簡(jiǎn)介
1、地鐵車(chē)站縱向變形的預(yù)測(cè)和治理是軟土地區(qū)地鐵建設(shè)急需改進(jìn)的重要課題.以往對(duì)這類(lèi)由變形變化引起的裂縫問(wèn)題大多是通過(guò)構(gòu)造措施和施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)處理,該文采用理論研究和關(guān)測(cè)相結(jié)合的研究方法,對(duì)幾個(gè)主要的縱向變形影響因素進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究.該文主要圍繞兩個(gè)部分展開(kāi):1、研究了車(chē)站結(jié)構(gòu)各部位溫度變化(包括季節(jié)性溫差、收縮當(dāng)量溫差、和施工階段水化熱)及溫差引起的縱向變形內(nèi)力,提出了誘導(dǎo)縫設(shè)計(jì)的理論依據(jù)和計(jì)算方法.2、研究了基坑開(kāi)挖卸載時(shí)的隆起和車(chē)站結(jié)構(gòu)加
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