高速公路網(wǎng)瀝青路面使用性能評價(jià)及變化規(guī)律研究.pdf

1、論文基于浙江省“高速公路路面中長期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃及支撐技術(shù)”實(shí)際項(xiàng)目，以浙江省高速公路網(wǎng)為對象，針對課題實(shí)際需求，基于瀝青路面使用性能調(diào)查結(jié)果數(shù)據(jù)，以及瀝青路面養(yǎng)護(hù)歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)行了以下幾方面分析和研究工作：
　　首先，基于2014年及2015年路況檢評數(shù)據(jù)，分析了浙江省高速公路網(wǎng)瀝青路面整體使用性能狀況，以及各評價(jià)等級路段占比變化情況；以路網(wǎng)部分典型路線為例，分析了浙江省高速公路網(wǎng)瀝青路面的典型病害及病害組成。
　　其次，結(jié)合現(xiàn)有

2、養(yǎng)護(hù)評價(jià)決策指標(biāo)體系，分析了現(xiàn)有體系中以路面破損評價(jià)指標(biāo)PCI進(jìn)行養(yǎng)護(hù)類型劃分存在的不足；分析了以千米為評價(jià)單元長度對路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)需求分析存在的影響；分析了同向不同車道路面使用性能評價(jià)結(jié)果的差異，說明實(shí)際養(yǎng)護(hù)需求分析及使用性能預(yù)測時(shí)車道劃分的必要性。
　　另外，基于現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)評價(jià)決策指標(biāo)體系存在的不足，提出了病害率DRB及病害維修率X兩項(xiàng)指標(biāo)，用以彌補(bǔ)現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)決策指標(biāo)的不足，并結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù)說明了指標(biāo)的用途；以路網(wǎng)部分評價(jià)指標(biāo)的分布特點(diǎn)，

3、分析在評價(jià)單元長度變化時(shí)，評價(jià)結(jié)果的變化規(guī)律，說明了在浙江省現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)維修水平下，應(yīng)以較小的評價(jià)單元長度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)需求分析；基于路網(wǎng)各路線的養(yǎng)護(hù)歷史資料，分析了浙江省高速公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)類型，并結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范對養(yǎng)護(hù)類型的劃分，對該省現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)類型劃分進(jìn)一步優(yōu)化，結(jié)合調(diào)研座談結(jié)果，分析了各個(gè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)對策典型的養(yǎng)護(hù)方案，根據(jù)工程師經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了各養(yǎng)護(hù)方案的使用情況及效果，并分析了浙江省路網(wǎng)在養(yǎng)護(hù)決策中各個(gè)評價(jià)指標(biāo)的重要程度，結(jié)合養(yǎng)護(hù)類型劃分及專家咨詢結(jié)