“扶貧車間”建立需把握的幾個問題

1、“扶貧車間扶貧車間”建立需把握的幾個問題建立需把握的幾個問題“扶貧車間”建立需把握的幾個問題近年來，扶貧車間成為就地轉(zhuǎn)移勞動力的新模式。我校以“校企合作進村”為契機，積極引導(dǎo)有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)到貧困村進行合作幫扶，組織貧困農(nóng)戶開展手工藝制作等生產(chǎn)活動，將“扶貧車間”建在貧困戶的家門口、炕頭上，開辟出一條“車間駐村、居家就業(yè)、群眾脫貧、集體增收”的脫貧新路子。目前，我校在幫扶村已建成扶貧車間4個，模式正逐步成熟。校企村委會貧困戶的工廠式、居

2、家式的扶貧車間開展，不僅增加貧村民和貧困戶的就業(yè)機會，提高收入，還能方便照顧家庭，利于維護鄉(xiāng)村和諧穩(wěn)定。但從各村扶貧車間建立、使用、管理、作用發(fā)揮等方面來看，扶貧車間還存在建立積極性不高、資源對接不到位、收益率低等問題，亟須認真研究并加以解決。廣泛調(diào)動各方參與性扶貧車間的建立需要資金、設(shè)備、場地等，涉及企業(yè)、村集體、貧困人口三個主體的利益。企業(yè)不但需要投入經(jīng)費、購買設(shè)備、培養(yǎng)技術(shù)人員、組織生產(chǎn)管理等，還要考慮貧困人口這個特殊群體在生產(chǎn)過

3、程中能夠創(chuàng)造的價值，能夠?qū)崿F(xiàn)的效益。村集體不但需要提供廠房、土地等，還要考慮車間可帶動多少貧困人口就業(yè)脫貧，給村集體帶來多少收益。貧困人口則更多考慮收入的多少。因此，幫扶單位、鎮(zhèn)村需要針對扶貧車間的投資企業(yè)、村集體、貧困人口等主體，進行廣泛宣傳，使其充分認識到就業(yè)扶貧車間在扶貧嚴格規(guī)范標準化建設(shè)鎮(zhèn)村、投資企業(yè)對扶貧車間的建立要有長遠規(guī)劃，不能有短視思維，要確保建一間、成一處，就業(yè)一批、脫貧一片。新建、改建、認定的扶貧車間，在符合國家安全

4、生產(chǎn)標準和國家環(huán)保要求的基礎(chǔ)上，做到與安全設(shè)施同時規(guī)劃、同時施工、同時投入使用。防止出現(xiàn)安全生產(chǎn)和環(huán)保等問題，影響扶貧車間生產(chǎn)質(zhì)量，挫傷貧困人口在車間就業(yè)的積極性。投資企業(yè)必須加強對扶貧車間的監(jiān)管，對扶貧車間進行統(tǒng)一生產(chǎn)標識、統(tǒng)一產(chǎn)品回收、統(tǒng)一發(fā)放工資，積極建立扶貧車間數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，實現(xiàn)扶貧車間信息公開，對其進行動態(tài)監(jiān)管。規(guī)范扶貧車間用工行為，確保扶貧車間安全運營。在用工、社會保障等方面，要按照相關(guān)規(guī)定規(guī)范運作，對吸納貧困人員就業(yè)并簽訂

5、承攬合同和勞動合同的企業(yè)，可按規(guī)定給予社會保險補貼和崗位補貼，用行政手段助力標準化就業(yè)扶貧車間建立、運營。同時，要積極探索扶貧車間管理模式，避免因村換屆干部調(diào)整等人為因素，影響車間的建設(shè)和運營。切實優(yōu)化利潤分配機制收益分配要本著誰投入多，誰收益多，多方共同受益、兼顧公平的原則。在收益分配上，企業(yè)要多獻愛心，多做慈善，少得利益，讓利貧困人口，支持精準脫貧工作。村集體通過租賃、入股或直接參與經(jīng)營等方式，增加村集體收入，保證村集體長期有收益；