基于車速離散度的路段交通安全評估方法研究.pdf

1、隨著我國經濟的發(fā)展和機動車保有量的不斷增長，道路交通各要素與不斷增長的交通需求之間的矛盾日益突出，全國道路交通事故總量居高不下。其中，混合交通環(huán)境由于其車速離散性大的特點，逐漸成為交通安全問題的集中區(qū)域，車速離散現(xiàn)象也得到越來越多的關注。為降低混合交通環(huán)境的事故率，研究車速離散和交通安全之間的關系已成為當務之急。
　　當前已有研究對車速離散現(xiàn)象進行分析，并提出諸多表達方式。本文通過對傳統(tǒng)車速離散表達方式的總結，從路段角度出發(fā)，提出

2、新的表達方式——路段車速離散度，并從交通特性和道路條件兩個方面分析各影響因素對其的相關性和敏感性。與此同時，借助路段交通沖突技術，分析車速離散的各影響因素對交通沖突的影響，提出新的路段嚴重沖突判定方法，并利用多元Logit模型構建出路段交通沖突類型和總量的預測模型。最后結合上述分析結論，整理歸納出車速離散、交通沖突和交通事故三者之間的關系，提出基于車速離散的路段交通安全評估方法，并結合實例展開評估，根據(jù)評估結果對各級路段提出改善方案建議