通村公路典型路段交通安全仿真評價與安全保障對策研究.pdf

1、通村公路作為農(nóng)村公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一項重要內(nèi)容，與農(nóng)村、農(nóng)業(yè)、農(nóng)民的生活息息相關(guān)。隨著目前公路路網(wǎng)的發(fā)展和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平的提高，一方面道路上行駛的農(nóng)用機(jī)動車數(shù)量和沒有接受過正規(guī)駕駛培訓(xùn)的農(nóng)村駕駛員數(shù)量越來越多，另一方面通村公路上目前還存在眾多的交通安全問題沒有解決，事故率仍然處在一個較高的比例，因此，通村公路上的安全問題仍然值得重視。
　　論文調(diào)查了陜西省部分地區(qū)通村公路的交通組成特征、交通事故特征、事故多發(fā)段位置，并以此數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)

2、，運用統(tǒng)計學(xué)、理論研究與實證研究相結(jié)合的方法，從科學(xué)、整體的角度研究通村公路的安全問題。
　　運用Trucksim/Carsim仿真軟件，結(jié)合緯地道路數(shù)據(jù)，模擬卡車、小轎車在通村公路急彎、連續(xù)急彎上的運行情況，提出了急彎、連續(xù)急彎道路的判定標(biāo)準(zhǔn)?；贕SRS（Grade Severity Rating System）基本原理，結(jié)合實測數(shù)據(jù)，編寫了剎車轂溫度預(yù)測軟件，仿真了載重車在長大下坡路段的運行情況，得出了剎車轂溫度與載重、坡度