川西北之行考察報告

1、川西北之行考察報告川西北之行考察報告川西北之行考察報告川西北之行考察報告10月份的30號，學(xué)校組織我們進(jìn)行了為期半個月的川西北實習(xí)考察。從長沙開往成都的火車總路程是1407公里，將近20個小時。如果是一個人坐這么長時間的火車，一定悶死了。還好是和同學(xué)一起，那么長那么久的路程時間也就沒有那么長了。早上11點鐘左右，我們終于到達(dá)了成都東站，這是個新修的站，所以干凈整潔又明亮，只是從下車的站臺走上地面時非常的不便，那一道長長的樓梯對我們這些人

2、而言就如同一條“天路”，難以攀登。但是在嘆息了許久之后還是決定自己把沉重的行李箱搬上去，就當(dāng)是個鍛煉。所以對這條樓梯的建議就是要不修個滑坡，要不就建電梯，這樣會方便一點，試想，在成都這樣一個大都市，當(dāng)人山人海的客流在面對這條樓梯時頓在它面前個幾秒，說不定就會造成擁堵，給公共安全帶來很大的不便。到達(dá)地面，終于可以好好觀察一下這個新修的火車站了，火車站的主體建筑運(yùn)用了在成都出土的文物遺址三星堆的圖騰形象，主體建筑單獨看上去很漂亮，可再融合周

3、邊的環(huán)境來看時又顯得有點不協(xié)調(diào)，但不管怎么說，這個火車站還是給我?guī)砹撕酶?，因為它不僅體現(xiàn)了蜀地的文化，又和國內(nèi)大多數(shù)的很現(xiàn)代化火車站區(qū)別了便宜實惠不比市中心的差。其中有一個地方被很多人說到過，我也對它的名字早有耳聞，覺得名字很好聽，錦里。于是第二天一大早就把它當(dāng)做了目的地向它出發(fā)。第一次乘坐地鐵在黑黝黝的地下穿行，想著覺得很可怕，這都是看多了恐怖片和爆炸襲擊新聞的后遺癥，但是不得不說，地鐵真是個不錯的交通工具，行駛速度很快。到了錦里之

4、后才知道，原來是條仿古商業(yè)街，這條街里的人口密度是外面的幾倍，原以為在大街上看到的人流量已經(jīng)到了讓我吃驚的地步，想不到這里面更甚，我們一大堆人很快被來來往往的人沖散，誰也找不到誰，街里有店子，也有很有特色的攤子，有吹糖人的，有編草帽的，有做剪紙的，有畫糖人的，更多的是賣各種各樣的裝飾品和紀(jì)念品，看到精美的三國人物卡通陶瓷都有想把它們帶回家的沖動。店子則大多數(shù)都是賣小吃的，雖是小吃可一點都不便宜，望著廣告上面的列的價格就想讓人流淚。走著走