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文檔簡介
1、本文提出一個基于距離約束和鏈式出行行為的交通網(wǎng)絡均衡問題。研究這個問題的目的是建立一個適當?shù)哪P陀糜陬A測和評價擁有大量插電式電動汽車的運輸網(wǎng)絡的交通流分布。現(xiàn)階段,電動汽車的發(fā)展存在充電設施建設不完善、電池容量遠低于用戶需求等問題,這使得電動汽車的續(xù)航能力受限,給電動汽車使用者帶來“里程焦慮”。我們認為,如果“里程焦慮”對個人出行行為產(chǎn)生任何的影響,更可能發(fā)生在出行者基于出行鏈的出行,而不是傳統(tǒng)的單次出行。本文的重點是對所提出的交通分配
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