地鐵施工階段交通影響分析及交通組織研究.pdf

1、地鐵因其運(yùn)量大、速度快、安全可靠、準(zhǔn)點(diǎn)舒適、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)被國(guó)內(nèi)外各大城市廣泛采用,以滿足更多的城市居民出行和城市發(fā)展的需要。地鐵工程建設(shè)規(guī)模大、施工周期長(zhǎng),且線路常沿城市主干道和客流主方向敷設(shè),車站常設(shè)置于大型客流集散點(diǎn)、大型商業(yè)和居住區(qū)、主要路段及交叉口。施工圍擋占用路段及交叉口道路資源,對(duì)地面交通產(chǎn)生“點(diǎn)、線、面”多層次的影響,且施工對(duì)地面交通的影響呈動(dòng)態(tài)變化特性。本文以此為背景就地鐵施工階段對(duì)地面交通影響及交通組織問(wèn)題進(jìn)

2、行研究。
　　本文主要對(duì)地鐵施工階段交通影響分析基本理論、地鐵施工特點(diǎn)及施工方案,并以西安地鐵四號(hào)線試驗(yàn)段施工階段對(duì)地面交通影響分析及交通疏解組織方案等四個(gè)問(wèn)題進(jìn)行研究。在交通影響分析基本理論方面,分析了施工階段交通影響范圍的確定方法、交通影響指標(biāo)及方法,并就施工階段對(duì)交通設(shè)施和交通主體的影響進(jìn)行理論分析,構(gòu)建了交通影響分析和實(shí)施交通疏解組織方案基礎(chǔ)依據(jù)。在施工特點(diǎn)及方案分析方面,對(duì)在城市建成區(qū)內(nèi)地鐵施工特點(diǎn)及各施工方法在適用范圍

3、、對(duì)地面交通的影響程度、施工難易程度、工程投資和工期的差異及車站、區(qū)間施工方法和施工時(shí)序的安排與優(yōu)化方面進(jìn)行分析,為進(jìn)一步分析施工對(duì)地面交通的影響程度和交通疏解組織方案提供依據(jù)。本文以西安地鐵四號(hào)線試驗(yàn)段為例,通過(guò)對(duì)施工線路沿線道路網(wǎng)現(xiàn)狀、道路交通負(fù)荷狀況、公交環(huán)境、用地環(huán)境、各車站站點(diǎn)位置、施工方法進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上分析四號(hào)線試驗(yàn)段施工階段對(duì)施工影響區(qū)域的交通進(jìn)行分析,提出了合理可行的交通疏解方案,以保證施工的順利進(jìn)行,確保城市居民