中心城區(qū)占道施工交通影響分析及其組織研究.pdf

1、近年來，隨著廣州市經濟的快速發(fā)展，為適應城市的發(fā)展，中心城區(qū)占道施工項目日益增多。隨著施工項目建設的不斷擴大，中心城區(qū)占道施工項目嚴重影響城市道路的交通運行。由于缺乏系統(tǒng)的交通組織方案，不僅增加了施工鄰近區(qū)域的交通負荷，還影響施工鄰近區(qū)域的交通安全。本文從占道施工的分類及其交通特性、交通影響范圍確定、交通組織設計原則及流程建立四個方面，給出了中心城區(qū)占道施工交通組織的方案。
　　 本文在參考國內外占道施工問題研究的基礎上，闡述了

2、中心城區(qū)占道施工分類及對施工鄰近區(qū)域的駕駛員特性、車輛運行特性、施工路段基本特性以及交通流特性進行了分析。本文引用等效通行能力的概念和模型，給出了基于等效通行能力-交叉口轉彎穩(wěn)定性的中心城區(qū)占道施工交通影響范圍的確定方法與步驟。明確中心城區(qū)占道施工交通組織方案的設計原則以及流程建立步驟。對中心城區(qū)占道施工區(qū)域的行人及非機動車，公交線路，交叉口配時方案以及交通流分配等交通組織問題進行研究，提出相應的解決方法與措施。并通過分流路網確定，分流