鋼渣集料在瀝青路面超薄抗滑磨耗層中的應(yīng)用研究.pdf

1、本文開(kāi)展鋼渣用于瀝青路面超薄抗滑磨耗層的可行性及路用性能研究，具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值和環(huán)保意義。主要介紹了鋼渣目前的用途及其礦物組成和化學(xué)成分，并對(duì)鋼渣壓碎值、洛山磯磨耗值、密度、吸水率、浸水膨脹率（體積安定性）、與瀝青的粘附性等物理性能與力學(xué)特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究，分析評(píng)價(jià)了鋼渣作為瀝青路面超薄抗滑磨耗層材料的可行性。通過(guò)對(duì)原材料的性能檢驗(yàn)、鋼渣瀝青混合料級(jí)配的確定，以及對(duì)鋼渣瀝青混合料合理體積參數(shù)的探討，試驗(yàn)確定了兩種類型SMA-10型

2、和SAC-10型鋼渣瀝青混合料在鋼渣摻量分別為0％、20％、40％、60％、80％、100％時(shí)的最佳油石比。本文采用浸漬法測(cè)定鋼渣集料各檔的有效密度，并且對(duì)鋼渣瀝青混合料體積參數(shù)計(jì)算方法進(jìn)行了分析，修改其部分計(jì)算方法。對(duì)鋼渣SMA-10和鋼渣SAC-10兩者在不同鋼渣摻量下的高溫穩(wěn)定性進(jìn)行了評(píng)價(jià)，取高溫性能最好時(shí)的最佳鋼渣摻量作為設(shè)計(jì)摻量，以此為基礎(chǔ)分別對(duì)其進(jìn)行低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、表面抗滑性以及體積穩(wěn)定性進(jìn)行了檢驗(yàn)，并且對(duì)鋼渣集料用于