路面抗滑磨耗層的研究與應用.pdf

1、該文通過大量的試驗對比和工程實踐,著重對SMA瀝青混合料、嵌擠密級配瀝青混合料的組成設計原理、設計方法、主要控制技術指標要求和性能進行分析,從而從經(jīng)濟和技術兩方面綜合考慮幾種不同抗滑表層混合料的適應性和可操作性.就路面的性能而言,不同的抗滑磨耗層混合料都有其一定的性能優(yōu)勢.特別是瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA,可能更使用于重荷載的作用.磨耗層的設計選擇需要綜合權衡性能和造價因素.嵌擠密級配瀝青混合料在原材料的成本價格和施工成本上與AK-16

2、瀝青混合料持平.但在表現(xiàn)出的路用性能優(yōu)勢特別是高溫穩(wěn)定性、抗老化和抗水損害能力方面有明顯的提高.雖然SMA的造價有所提高,其使用壽命的提高足以補償因一次性投資而提高的造價.從密水、耐久、抗滑、耐磨等方面考慮,SMA和嵌擠密實性瀝青混合料適合于本地的自然和交通條件.根據(jù)交通量和材料等方面的不同可以選擇SMA或嵌擠結構的連續(xù)級配抗滑表層混合料;瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種新型的瀝青混合料,適合于較大交通量的高速公路瀝青抗滑表層.嵌擠密級配連續(xù)