路面抗滑磨耗層的研究與應(yīng)用.pdf

1、該文通過大量的試驗(yàn)對(duì)比和工程實(shí)踐,著重對(duì)SMA瀝青混合料、嵌擠密級(jí)配瀝青混合料的組成設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)方法、主要控制技術(shù)指標(biāo)要求和性能進(jìn)行分析,從而從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)兩方面綜合考慮幾種不同抗滑表層混合料的適應(yīng)性和可操作性.就路面的性能而言,不同的抗滑磨耗層混合料都有其一定的性能優(yōu)勢(shì).特別是瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA,可能更使用于重荷載的作用.磨耗層的設(shè)計(jì)選擇需要綜合權(quán)衡性能和造價(jià)因素.嵌擠密級(jí)配瀝青混合料在原材料的成本價(jià)格和施工成本上與AK-16

2、瀝青混合料持平.但在表現(xiàn)出的路用性能優(yōu)勢(shì)特別是高溫穩(wěn)定性、抗老化和抗水損害能力方面有明顯的提高.雖然SMA的造價(jià)有所提高,其使用壽命的提高足以補(bǔ)償因一次性投資而提高的造價(jià).從密水、耐久、抗滑、耐磨等方面考慮,SMA和嵌擠密實(shí)性瀝青混合料適合于本地的自然和交通條件.根據(jù)交通量和材料等方面的不同可以選擇SMA或嵌擠結(jié)構(gòu)的連續(xù)級(jí)配抗滑表層混合料;瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種新型的瀝青混合料,適合于較大交通量的高速公路瀝青抗滑表層.嵌擠密級(jí)配連續(xù)