GSM-R系統(tǒng)工程網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案研究.pdf

1、隨著我國客運專線的大規(guī)模修建，GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)作為我國鐵路專用通信的發(fā)展方向，已經(jīng)逐漸成取代現(xiàn)在有鐵路無線通信系統(tǒng)。特別是在武廣、鄭西高速客運專線中，GSM-R系統(tǒng)成為CTCS-3列控系統(tǒng)中地面設(shè)備與車載設(shè)備進行數(shù)據(jù)交互的主要信息通道，是實現(xiàn)高速列車實現(xiàn)鐵路通信信號一體化不可或缺的重要組成部分。因此，對于GSM-R網(wǎng)絡(luò)的可靠性和安全性提出了更為嚴格的要求。
　　 在此研究背景下，論文主要探討了GSM-R網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的技術(shù)方

2、案，并針對滬昆線GSM-R專用移動通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的實際情況，對GSM-R網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和優(yōu)化進行了技術(shù)方案設(shè)計。
　　 論文對GSM-R系統(tǒng)的頻段劃分、業(yè)務(wù)模型、無線傳播模型等進行分析，詳細闡述了其中關(guān)鍵技術(shù)指標的內(nèi)容和規(guī)范要求，并指出了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的重要性。對影響GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的因素進行了全面的分析，并針對這些因素設(shè)計了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化流程方案。根據(jù)以往的GSM-R網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和施工經(jīng)驗，論文設(shè)計了包括干擾消除、電磁環(huán)境測試以及系統(tǒng)業(yè)務(wù)