水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計與評估研究.pdf

1、公路交通是國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和人民生活必不可少的公共基礎(chǔ)設(shè)施,是衡量一個國家國民經(jīng)濟實力和現(xiàn)代化發(fā)展水平的重要標(biāo)志.由于車輛荷載和道路環(huán)境等因素作用的不確定性以及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)的復(fù)雜性,使得水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與實際情況存在不相符現(xiàn)象,因此,如何進一步完善現(xiàn)行的路面設(shè)計方法以及如何科學(xué)合理地對現(xiàn)有路面性能進行評估,一直是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界與工程界關(guān)注的熱點問題.該文在分析總結(jié)國內(nèi)外大量相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國水泥混凝土路面工程實際狀

2、況,對上述問題進行了較深入系統(tǒng)的研究,主要內(nèi)容包括:(1)簡要介紹了工程結(jié)構(gòu)可靠性基本理論,分析對比了路面結(jié)構(gòu)與一般工程結(jié)構(gòu)在可靠度和極限狀態(tài)表述等方面的差異,提出了適合路面結(jié)構(gòu)特點的可靠度分析方法.(2)結(jié)合國內(nèi)外大量調(diào)研資料,對影響水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)可靠性的因素及其不確定性進行了較為系統(tǒng)的研究,并按高、中、低三級變異水平給出了各項設(shè)計參數(shù)的變異范圍推薦值.(3)運用模糊隨機可靠性理論建立了水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)模糊隨機可靠度設(shè)計模型,并

3、進一步討論了其中各項設(shè)計參數(shù)的變異性.(4)系統(tǒng)地分析了影響水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)耐久性的主要因素,通過引入動態(tài)可靠度指標(biāo)和耐久性設(shè)計系數(shù)的途徑,建立了水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計驗算方法,該方法與現(xiàn)行的水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法具有較好的協(xié)調(diào)性.(5)系統(tǒng)分析了現(xiàn)有水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)可靠性評估的特點,并從路面使用性能的角度建立了現(xiàn)有水泥混凝土路面可靠性評估的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,通過評估實例驗證了該模型的有效性.綜上所述,該項研究成果不僅進一步完