基于區(qū)位的城市停車需求預測研究.pdf

1、隨著國民經濟的發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴大,汽車保有量不斷增加,城市停車問題日益嚴重,現有的停車設施已不能滿足日益增長的停車需求,停車規(guī)劃的相關研究逐漸被提到日程上來。停車需求預測是停車規(guī)劃的基本內容,是制定停車場設施建設方案的基礎,也是確定停車發(fā)展戰(zhàn)略的依據,因此,提高停車需求預測的準確性是非常重要的。本文根據我國停車規(guī)劃的實際情況,借鑒國內外停車需求預測的相關經驗,以交通區(qū)位勢理論為基礎,建立了基于區(qū)位的城市停車需求預測模型。
　　

2、本文在研究國內外有關停車規(guī)劃的文獻、研究成果的基礎上,分析了已有停車需求預測模型的不足,對停車需求預測模型的改進作了探討。首先對停車者的出行特征和機動車車輛停放特性進行了詳細分析;在此基礎上系統(tǒng)的介紹了城市停車需求的相關概念和影響因素,總結了停車供給對城市交通的影響,探討了城市停車供需的互動關系;系統(tǒng)的闡述了停車需求預測的常規(guī)方法及其特點;分析現有區(qū)位理論模型,以停車生成率模型為基礎,引入區(qū)位勢理論來量化區(qū)域的區(qū)位特征,再加入泊位周轉率