基于全壽命周期成本的公路路面設計造價管理研究.pdf

1、公路建設項目往往只注重建設成本的一次性投資，而很少考慮建成后需要正常養(yǎng)護的長期成本，從而造成公路耐久性低，后期養(yǎng)護費用高，公路造價持續(xù)上漲，給社會帶來嚴重的經濟負擔。因此，對成本問題的研究很重要，從全壽命周期成本角度選擇設計方案是解決問題的有效途徑之一。 本文提出路面設計時進行全壽命周期成本分析，是在對路面結構行為規(guī)律有了充分認識并考慮新建及養(yǎng)護維修后路面使用性能變化的基礎上，在設計之初就考慮和處理公路使用周期內的初始及養(yǎng)護改建

2、后的路面性能和費用問題，安排出科學養(yǎng)護改建策略，即在路面整個壽命周期內尋求滿足性能標準和全壽命周期成本最低的方案。 首先建立合理的全壽命周期成本體系是關鍵，本文構建了全壽命周期成本框架，闡述了壽命期內機構成本、使用者成本和用戶成本的構成，分析了各自的特點。通過路面質量指數對路面使用性能進行評估，并結合路面等級，用馬爾克夫方法對路面使用性能進行預測，研究了路面使用性能同養(yǎng)護成本之間的關系。 將公路壽命周期養(yǎng)護成本進行最優(yōu)化