偏壓隧道施工風險評估研究與應(yīng)用.pdf

1、隧道工程是一項高風險建設(shè)工程，其地質(zhì)環(huán)境復雜，基礎(chǔ)信息不充分，施工技術(shù)復雜，不可預見因素多，社會環(huán)境影響較大。隨著其快速的發(fā)展，面臨的問題也是多種多樣。目前隧道施工經(jīng)常遇到偏壓問題，關(guān)于偏壓隧道施工方面的研究以及針對偏壓隧道病害處理技術(shù)的研究也越來越多。隧道施工過程中出現(xiàn)偏壓病害，隧道結(jié)構(gòu)就會出現(xiàn)大變形事故，甚至引起隧道塌方事故。為了避免隧道塌方，減少偏壓隧道施工風險損失，應(yīng)做到“預防為主，防治結(jié)合”。本文在偏壓隧道施工條件下，對其進行

2、風險評估研究，并根據(jù)評估結(jié)果采取合理的控制措施。完成的主要工作如下：
　　①首先，對偏壓隧道的破壞特征和判斷方法進行分析，了解偏壓隧道在施工過程中的變形發(fā)展階段，明確哪些隧道屬于地形偏壓隧道。然后分析各種風險定義，結(jié)合偏壓隧道工程建設(shè)的特點，對偏壓隧道施工風險進行了定義。本文介紹了整個風險評估動態(tài)管理的流程，包括風險因素辨識、風險估計、風險評價、風險是否接受、風險控制、風險跟蹤，并詳細描述了各環(huán)節(jié)所采用的方法。
　　②分析了

3、引起隧道偏壓的原因，其中包括地形因素、水文地質(zhì)因素、人為因素等，并對這些因素做了詳細的分析和研究。采用統(tǒng)計的方法，對這些因素進行概率統(tǒng)計。
　?、弁ㄟ^對多種風險評估方法進行比較，采用事故樹評估法對偏壓隧道施工風險事故進行分析，構(gòu)建了偏壓隧道施工塌方的事故樹圖，給出求事故樹割集和徑集的方法，計算其結(jié)構(gòu)重要度、概率重要度和臨界重要度，分析引起偏壓隧道塌方的主要事件，確定關(guān)鍵事件的集合。通過偏壓隧道施工風險損失估計模型，估計其損失結(jié)果。