50#硬質(zhì)瀝青在干旱高寒地區(qū)瀝青路面下面層的適用性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的不斷深入,青海省等干旱高寒地區(qū)的交通量以及重載車輛不斷增加,惡劣的自然條件以及不斷增加的交通負荷,使干旱高寒地區(qū)的瀝青路面損壞嚴重,影響當?shù)氐慕煌ㄟ\輸,制約了經(jīng)濟發(fā)展。對高溫抗車轍性能優(yōu)良且價格低廉的50＃硬質(zhì)瀝青在干旱高寒地區(qū)瀝青路面下面層的適用性進行研究意義重大。
　　通過青海省干旱高寒地區(qū)氣候資料收集和國道G215瀝青路面病害調(diào)查,得出干旱高寒地區(qū)道路面層瀝青混合料路用性能設(shè)計重點。通過四組分試驗、常

2、規(guī)瀝青試驗、DSR以及BBR試驗,從瀝青組分、高溫性能、低溫抗裂性能等方面系統(tǒng)地對50＃瀝青結(jié)合料及其膠漿進行研究,并推薦粉膠比范圍。在瀝青及瀝青膠漿研究基礎(chǔ)上,遵循在滿足高溫穩(wěn)定性的前提下,優(yōu)化低溫抗裂性原則,對瀝青混合料進行材料組成設(shè)計。此外,對比研究不同級配、瀝青用量、溫度對50＃瀝青混合料低溫抗裂性影響,并對干旱高寒地區(qū)瀝青混合料配合比設(shè)計方法進行修正,增加低溫彎曲應(yīng)變能密度臨界值指標。最后得出50＃瀝青適用于干旱高寒地區(qū)瀝青路

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