發(fā)動機部件隔振方法研究.pdf

1、發(fā)動機是一種重要的熱能動力機械，廣泛地應用于各種車輛、船舶和工程機械中，是這些機械設備的核心動力。發(fā)動機工作時存在諸如汽缸內(nèi)的燃氣壓力、活塞、連桿等不平衡質(zhì)量運動產(chǎn)生的不平衡慣性力和慣性力矩等，極易激發(fā)其配套車、船機械及環(huán)境設備整體或局部的強烈振動，嚴重可能損壞零部件、縮短發(fā)動機及相關(guān)零部件的壽命，對一些特殊用途設備及敏感部件甚至會構(gòu)成更為嚴重的威脅。
　　本文以某型特殊用途V16發(fā)動機裝配的電控模塊LOP、ECS振動控制為需求背

2、景，研究一套針對此類發(fā)動機及其相關(guān)模塊進行隔振設計的方法（為便于敘述通用隔振系統(tǒng)設計方法的研究，以下文中對被隔振模塊簡稱發(fā)動機部件），具體工作流程如下：
　　1）依據(jù)發(fā)動機運動學和動力學相關(guān)理論，分析發(fā)動機內(nèi)部振動激勵力特性，得出發(fā)動機工作時相關(guān)部件所承受的激勵載荷。
　　2）建立發(fā)動機部件隔振系統(tǒng)優(yōu)化設計模型，選用適當算法進行求解計算，得到發(fā)動機部件隔振系統(tǒng)的支撐位置、支撐角度和彈性支撐元件的物理參數(shù)。
　　3）根據(jù)