發(fā)動機部件隔振方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、發(fā)動機是一種重要的熱能動力機械,廣泛地應用于各種車輛、船舶和工程機械中,是這些機械設備的核心動力。發(fā)動機工作時存在諸如汽缸內(nèi)的燃氣壓力、活塞、連桿等不平衡質量運動產(chǎn)生的不平衡慣性力和慣性力矩等,極易激發(fā)其配套車、船機械及環(huán)境設備整體或局部的強烈振動,嚴重可能損壞零部件、縮短發(fā)動機及相關零部件的壽命,對一些特殊用途設備及敏感部件甚至會構成更為嚴重的威脅。
  本文以某型特殊用途V16發(fā)動機裝配的電控模塊LOP、ECS振動控制為需求背

2、景,研究一套針對此類發(fā)動機及其相關模塊進行隔振設計的方法(為便于敘述通用隔振系統(tǒng)設計方法的研究,以下文中對被隔振模塊簡稱發(fā)動機部件),具體工作流程如下:
  1)依據(jù)發(fā)動機運動學和動力學相關理論,分析發(fā)動機內(nèi)部振動激勵力特性,得出發(fā)動機工作時相關部件所承受的激勵載荷。
  2)建立發(fā)動機部件隔振系統(tǒng)優(yōu)化設計模型,選用適當算法進行求解計算,得到發(fā)動機部件隔振系統(tǒng)的支撐位置、支撐角度和彈性支撐元件的物理參數(shù)。
  3)根據(jù)

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