動力轉向架焊接構架疲勞評定方法研究.pdf

1、隨著列車向高速化、重載化以及多元化發(fā)展，鐵路運輸?shù)陌踩砸彩艿搅嗽絹碓蕉嗟年P注。構架作為轉向架主體承載結構，尤其是動力轉向架的焊接構架，其焊接疲勞強度問題一直是軌道車輛安全運行的重點及難點。如何快速、準確地預測動力轉向架構架的疲勞壽命，已成為近年來研究和預測構架疲勞壽命的熱點。本文以某型號動力轉向架構架作為疲勞壽命預測的載體，采用兩種新型的疲勞評價方法分別對不同的焊接位置在運營過程中的疲勞壽命進行了全面的評估。
　　本文詳細闡述了

2、美國Battelle實驗室提出的等效結構應力法在焊接結構應用中的優(yōu)勢，基于等效結構應力法編制計算程序計算角焊縫焊接接頭的疲勞壽命;通過與傳統(tǒng)的名義應力法疲勞壽命預測結果對比得出:等效結構應力法在大型復雜結構件疲勞壽命分析中更具優(yōu)勢。本文還闡述了缺口應力法和斷裂力學法的理論基礎，應用這兩種不同的方法對含有熔合缺陷深度的角焊縫焊根進行疲勞壽命預測，計算了焊根處的壽命并對兩種方法的計算結果進行了對比得出:基于JIS E4207標準的斷裂力學方

3、法在復雜結構件的應用中更具優(yōu)勢。
　　利用有限元前處理軟件建立動力轉向架構架的模型，通過ANSYS和等效結構應力法疲勞分析相關軟件對動力轉向架構架進行強度分析，運用等效結構應力法和等效結構應力—壽命曲線(ΔS-N)計算構架在TB/T2368中規(guī)定的三級疲勞試驗載荷下的累積損傷值，獲得了準確的疲勞計算結果，提供了一種新的基于結構力學的構架焊趾疲勞壽命預測方法。
　　依據(jù)JIS E4207標準中關于焊根疲勞壽命預測計算的說明，采