隧道施工對臨近砌體結(jié)構(gòu)房屋安全風(fēng)險的研究.pdf

1、砌體結(jié)構(gòu)房屋作為中國傳統(tǒng)建筑，量大面廣，但抵抗變形能力不高，而城市軌道交通隧道施工不可避免的對周邊造成影響，砌體房屋往往首當(dāng)其沖。近年來，由于隧道施工影響，導(dǎo)致沿線砌體結(jié)構(gòu)房屋開裂、倒塌以及社會糾紛等問題層出不窮。為了解隧道施工臨近砌體房屋的安全風(fēng)險，規(guī)避重大事故的出現(xiàn)，切實保證居民的人身安全和財產(chǎn)安全，本文以理論研究和工程實測等手段，基于長株潭城際鐵路工程項目，對課題進(jìn)行了深入的研究。
　　本文首先介紹了砌體結(jié)構(gòu)房屋的特點、常見

2、的破壞形式和特征，并分析了隧道施工對房屋安全的影響機(jī)理。在此基礎(chǔ)上，闡述了隧道施工臨近砌體房屋安全風(fēng)險全過程的管理流程。
　　接著，文章對砌體房屋既有風(fēng)險界定進(jìn)行了研究分析。通過對既有建筑的管理現(xiàn)狀的對比分析，引出了既有風(fēng)險界定的現(xiàn)實意義。以 WBS-RBS基本原理構(gòu)建了基本的風(fēng)險評價體系，在《民用建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB50292-1999的基礎(chǔ)上，結(jié)合其他規(guī)范和研究，建立了統(tǒng)一的指標(biāo)等級和評價標(biāo)準(zhǔn)體系。通過訪談?wù){(diào)查工作，統(tǒng)計分

3、析得到居民的風(fēng)險態(tài)度分布情況，以此確定出既有風(fēng)險的基本準(zhǔn)則和等級標(biāo)準(zhǔn)。
　　文章重點對隧道施工給砌體房屋帶來的潛在風(fēng)險進(jìn)行了深入研究。在風(fēng)險指數(shù)法和風(fēng)險矩陣法的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了結(jié)合改進(jìn)，構(gòu)建了適用于隧道施工臨近砌體房屋安全風(fēng)險的評價體系方法。通過對已有文獻(xiàn)的研究和工程數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，選取了符合隧道沿線砌體結(jié)構(gòu)特點的風(fēng)險因素。并從隧道-建筑作用機(jī)理角度，利用AHP-熵權(quán)法對風(fēng)險因素進(jìn)行權(quán)重分配和賦值。最后依托于長株潭城際鐵路工程，對體